tag:blogger.com,1999:blog-54381956427083662512024-03-13T12:40:24.218-07:00OBSERVATORIO DE LA OBRA PUBLICA DEL CANTON AMBATOMiguel Chicaíza-Moraleshttp://www.blogger.com/profile/10810705006114758255noreply@blogger.comBlogger25125tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-87576010488817508382017-05-31T10:29:00.001-07:002017-05-31T10:29:29.777-07:00TRABAJO EN EQUIPO<iframe src="//www.slideshare.net/slideshow/embed_code/key/onAZkSbpcU2ccz" width="595" height="485" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" style="border:1px solid #CCC; border-width:1px; margin-bottom:5px; max-width: 100%;" allowfullscreen> </iframe> <div style="margin-bottom:5px"> <strong> <a href="//www.slideshare.net/telmoviteri/trabajo-en-equipo-en-el-aula" title="TRABAJO EN EQUIPO EN EL AULA" target="_blank">TRABAJO EN EQUIPO EN EL AULA</a> </strong> de <strong><a target="_blank" href="https://www.slideshare.net/telmoviteri">Telmo Viteri</a></strong> </div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-5045933026324009452011-02-08T18:28:00.001-08:002013-10-04T20:51:02.370-07:00EN CONSTRUCCION NUEVO EDIFICIO MUNICIPALEl Municipio de Ambato construye el nuevo edificio municipal. Los trabajos se realizan conforme a lo planificado y registra avance del 10,03% de la obra. El cabildo invierte 4 millones 514 mil 610 dólares, en un área de 16.096 metros cuadrados. El contratista es Álvaro Guamán. El proyecto está diseñado en tres bloques: Un bloque de cuatro plantas y otro de 5 plantas. Además, dos áreas para parqueaderos, uno en el subsuelo para 80 vehículos y otro en la planta baja, para 104 vehículos.<br />
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Al momento se ejecutó el muro de bloque oriental, muro de bloque central, muro lateral izquierdo del parqueadero subterráneo, columnas del eje 1 al 6 del bloque oriental, plintos para 6 columnas en el bloque central; en el bloque sur se construye plintos para 10 columnas, acero de refuerzo y una planta para hormigón premezclado.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-15987581514905730382011-02-08T17:03:00.000-08:002011-02-09T18:32:38.126-08:00MEJORADA VIA A SAN JOSE DE PINLLOLa vía de principal ingreso al barrio San José de Pinllo, calle Edmundo Martínez, el primer tramo fue pavimentada en el 2010; ahora, se complementa con la pavimentación del segundo tramo lo que beneficiará a las familias que viven en el sector. Se intervino con la ejecución de trabajos que incluyen pavimentación, alcantarillado y bordillos. Se invirtió 66.000 dólares en la pavimentación asfáltica de 4.500 m2, se dotó de 25 conexiones domiciliarias de alcantarillado en viviendas que no la tenían y se construyó 1.700 metros lineales de bordillos.<br />
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Con este tipo de trabajos viales se genera desarrollo en sectores que antes no contaban con accesos y servicios básicos, cumpliendo con uno de los objetivos de esta Administración Municipal, que es dotar de vías conectoras para todos los sectores y parroquias mediante la conformación de anillos viales, lo que a su vez permitirá mejorar el comercio y la productividad que caracteriza al cantón.<br />
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<b><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; font-size: x-large;">OBRAS EN MERCADO Y COLEGIO DE PASA</span></b><br />
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El Municipio de Ambato, dentro de los trabajos planificados en las parroquias del cantón, intervino con la construcción de obras en la Parroquia Pasa. Se intervino en la reconstrucción de dos naves que conforman el Mercado Central, por 40 mil dólares, la primera fue concluida y consta de una cubierta de 350 m2 con lámina de acero, piso de cerámica, estructura metálica, instalaciones eléctrica, iluminación y pintura; en la segunda nave se realizó la reconstrucción, cambio la cubierta en un área de 250 m2 y colocación de cerámica en el piso.<br />
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En el área de educación se intervino en la construcción de un aula pedagógica en el Colegio Nacional Pasa invirtiendo 14.000 dólares, la misma que tiene las siguientes características: Estructura con hormigón armado en un área de 9,6 m2, proyección de tres pisos, totalmente terminada con puertas, ventanas, instalaciones eléctricas y pisos. Estas dos obras están al servicio de los ciudadanos de Pasa y visitantes que acuden a esta importante sector del cantón.<br />
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<span style="font-family: "Times New Roman", "serif"; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES-EC; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-EC; mso-fareast-theme-font: minor-fareast;"><strong><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; font-size: x-large;">ATAHUALPA CON VIAS REPARADAS</span></strong></span><br />
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A un costo de 43 mil dólares, el Municipio de Ambato mejora las vías de la Parroquia Atahualpa. Son 500 metros lineales de recapeo de las calles: El Sol, El Tejar y Valdivia, para mejorar el acceso a las familias que viven en el sector.<br />
El Tejar beneficia al Colegio Técnico Atahualpa y El Sol conecta con la vía principal de la parroquia, la avenida “23 de Enero”, también intervenida y recuperada por la administración.<br />
Estos trabajos ofrecen mejores accesos y desfogues del tránsito vial y atención a los moradores y entidades que hacen uso de ellas.<br />
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<b><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; font-size: x-large;">A CONSTRUIR, PREDIOS SIN CERRAMIENTOS</span></b><br />
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La Dirección de Avalúos y Catastros del Municipio de Ambato notificó a propietarios que tengan terrenos sin cerramiento, la obligatoriedad de construir los mismos. Esta disposición es para predios ubicados dentro del perímetro urbano de la ciudad y áreas consolidadas de las cabeceras parroquiales del cantón.<br />
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La obligatoriedad consta en el Artículo 3 de la Ordenanza de Cerramientos de los predios del área urbana de Ambato y áreas consolidadas de cabeceras parroquiales. Si transcurrido el lapso de noventa días de esta notificación (02 de febrero del 2011) no se hubiere comenzado la obra o si en ciento cincuenta días no estuviere terminado el cerramiento, el propietario pagará la multa equivalente al 2% del valor de la propiedad, de acuerdo con lo que determina el Artículo 4 de la ordenanza, la multa será impuesta en cada año en que el propietario no haya construido el cerramiento.<br />
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En los casos en que el Municipio considere procedente y sobre todo cuando se atente contra el ornato, la salubridad y la seguridad de cualquier sector, la Dirección de Obras Públicas procederá a construir el cerramiento y la Tesorería Municipal hará efectivo el cobro con recargo del 20%, sin perjuicio de la multa anual correspondiente.<br />
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<b><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; font-size: x-large;">SE DEVUELVE VALORES COBRADOS EN MAS</span></b><br />
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La tesorería del Municipio de Ambato comunicó a los contribuyentes que para dar cumplimiento a las Recomendaciones 5, 6 y 7 de la Contraloría del Estado, sobre determinación y recaudación de impuestos: Predial, Urbano y Rural, Alcabalas y Utilidades, el alcalde Fernando Callejas mediante resolución administrativa DA-10-152 dispuso la devolución de valores cobrados en más, por concepto de impuestos prediales urbanos y rurales de los años 2006, 2007, 2008 y 2009.<br />
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Los contribuyentes que tienen derecho a esta devolución deben acercarse en horario de 08:00 a 15:00 a la Ventanilla 5 de la Tesorería Municipal, ubicada en la Calle Castillo y Bolívar, presentar su cédula de identidad y suscribir el recibo correspondiente, por la entrega de dinero en efectivo. Los valores a ser devueltos pueden ser consultados ingresando a la página web: www.ambato.gob.ec, enlace “Consulta en línea”, ingresar nombre, cédula, RUC o CIU en “consulta devolución de impuestos” y clic en consultar.<br />
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Colocó adoquín de varios colores en la caminaría de un área de 1.860 m2, se construyó 714 metros lineales de bordillos prefabricados, se construyó 19 bases para postes de alumbrado, construcción de 30 cajas de revisión eléctrica, en estos trabajos la Municipalidad invirtió 64.188,14 dólares.<br />
Personal municipal realizó la conformación de jardineras: El cambio de tierras en las jardineras y colocación de tierra humus en las mismas, para ello se utilizó una retroexcavadora y dos volquetas.<br />
Se conservaron los árboles en esta vía y se procedió a la siembra de variedad de plantas ornamentales en las nuevas y recuperadas jardineras, embelleciendo y mejorando la imagen.<br />
La ciudadanía y estudiantes deben colaborar con el cuidado de las plantas y las nuevas áreas verdes recuperadas y caminar por las zonas peatonales respetando las jardineras.<br />
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<strong><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; font-size: x-large;">MUNICIPIO PAVIMENTA VIAS EN IZAMBA</span></strong><br />
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Se ejecutan varios trabajos viales e ingresos en diferentes sectores de la parroquia Izamba, permitiendo mayor accesibilidad y alternativas de tráfico para los ciudadanos de este importante sector de la ciudad.<br />
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Son dos vías importantes en las que se está interviniendo, las mismas que conectan áreas comerciales a las vías principales. Con una inversión de 40.000 dólares se interviene en la calle Neptalí Sancho, en la que se realiza trabajos de pavimentación asfáltica en un área de 2.500 metros cuadrados y se construye 600 metros lineales de bordillos.<br />
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En esta misma parroquia, se invierte 100.000 dólares en la pavimentación asfáltica de 6.400 metros cuadrados de la calle Abel Barona y 1.600 metros lineales de bordillos, previa a la pavimentación se colocarán 800 metros lineales de tubería y conexiones domiciliarias de agua potable.<br />
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Anteriormente la Municipalidad de Ambato intervino en las vías circundantes del Mercado Santa Clara, con lo que se ha mejorado el tránsito vehicular en la zona y las actividades comerciales.<br />
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<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; font-size: x-large;"><strong>LA MERCED, TOTALMENTE RECUPERADO</strong></span><br />
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La Municipalidad de Ambato, dentro de los trabajos de regeneración urbana, realizó la ampliación de veredas y colocación de jardineras en diferentes sectores del casco urbano de la ciudad, es así que actualmente el ingreso de la Iglesia La Merced, calle Rocafuerte, está totalmente regenerada y realza la imagen de este importante sector.<br />
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Esta regeneración urbana contempló la ampliación de las veredas con la colocación de adoquín decorativo varios colores sobre hormigón para mayor firmeza del mismo en la calzada, construcción de jardineras, arborización, sumideros y bolardos, se invirtió 48.603,58 dólares.<br />
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Este trabajo forma parte de un conjunto de obras de regeneración urbana que incluía otros tramos en la ciudad como: calle Bolívar, entre Castillo y Guayaquil, calle Rocafuerte entre Lalama y Martínez que ya están al servicio de la ciudadanía, especialmente del transeúnte que ahora cuenta con mayor espacio y seguridad para transitar.<br />
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<span lang="ES" style="font-family: "Times New Roman", "serif"; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: EN-US;"><strong><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; font-size: x-large;">RECAPEO EN VÍAS DE MARTÍNEZ </span></strong></span><br />
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La Municipalidad de Ambato, dentro de sus trabajos de mantenimiento de vías realizó un recapeo de 4 importantes arterias de circulación de la parroquia Augusto N. Martínez, invirtiendo 65.000 dólares.<br />
Las calles intervenidas son: Bambú, Chanul, Ceiba y Los Tilos, las mismas que permiten una conexión directa a la vía principal de la parroquia Los Carrizos, también intervenida por esta administración.<br />
Estas intervenciones se los realiza por el grado de necesidad e importancia, es así la calle Chanul beneficia el ingreso de los estudiantes de la Escuela Secundino Egüez.<br />
De igual manera la calle Bambú, Ceiba y Los Tilos, permiten un acceso directo al sector de Atocha a través de la arteria principal Los Carrizos.<br />
Es importante destacar que se realizó la colocación alcantarillado en un tramo de estas vías.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-25745177478471009232011-02-01T18:47:00.001-08:002011-02-17T20:58:46.220-08:00GRADAS PEATONALES DE LA 13 DE ABRILLa Municipalidad de Ambato, con el objetivo de adecentar sectores y brindar mejor acceso y seguridad a la ciudadanía, realiza trabajos de recuperación de las gradas peatonales que presta servicio desde el sector de la Av. 13 de Abril, Floreana, Tupac Yupanqui y brinda acceso al Parque de los Enamorados. Esta intervención tiene un monto de 45.139,47 dólares, el contratista encargado de realizar la obra es Geovanny Sánchez.<br />
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Los trabajos ha realizarse son: mejoramiento y estandarización de las gradas existentes, cambio de muros por pasamanos de tubo para brindar mejor visibilidad y seguridad a la ciudadanía que transita por este sector, se realizará mejoramiento de jardinerías con siembra de cactus y más variedad de jardines secos, y por último se realizará arreglos y pintura del sector. Es importante destacar los trabajos de alcantarillado que se tuvieron que realizar en la calle Tupac Yupanqui con respecto a construcción de una red de alcantarillado por el paso de las gradas.<br />
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<span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; font-size: x-large;">MIRADOR DEL COLEGIO AMBATO</span><br />
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Obras Públicas Municipales, dentro de la planificación para el 2010, consideró importante intervenir y recuperar dos miradores de la ciudad, como son: el área frente al teatro del Colegio Ambato y el área frente al Parque Juan Benigno Vela.<br />
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En estos sectores se construyó dos miradores tipo balcón, los mismos que resaltan y permiten la vista de las riveras del Río Ambato y en el segundo la vista de la ciudad en general.<br />
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Los trabajos que se realizados son: Construcción de cerramientos decorativos en unos 140 metros lineales, mejoramiento de aceras y colocación de adoquín decorativo en las mismas. Se coordinó a la Empresa Eléctrica Ambato, que posteriormente coloque la iluminación necesaria y complementando esta intervención. <br />
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Con este tipo de intervenciones se rescata sectores públicos y turísticos que se encontraban en malas condiciones, transformándolos en sitios seguros que permiten disfrutar de una maravillosa vista panorámica de la ciudad.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-15560562094116663602011-01-30T19:28:00.001-08:002011-02-08T17:53:27.007-08:00MAS BARRIOS CON ECOTACHOSLa Municipalidad de Ambato, desde que implementó en la ciudad el servicio contenerizado de desechos, más conocido como los Ecotachos, ha recibido de muchos barrios y sectores, pedidos para la ampliación de este servicio, por lo que esta administración en los últimos años ha venido incorporando más barrios a la recolección contenerizada.<br />
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Tal como se había planificado, desde del 17 de enero de 2011, esta administración amplió el área de servicio a otros sectores que no contaban con los ecotachos, los nuevos barrios atendidos son: Nuevo Ambato, Consejo Provincial, Floresta, Alborada, Miñarica 1 y 2, Los Sauces, España. Son más de 10.000 usuarios beneficiados y aproximadamente se recoge 60 toneladas diarias de basura.<br />
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Se solicita a la ciudadanía en general que coloque los desperdicios en fundas cerradas, está prohibido arrojar escombros dentro del ecotacho ya que los recolectores no están diseñados para este tipo de basura, para ello el ciudadano deberá llevar estos escombros al Relleno Sanitario Municipal, ubicado en Izamba, salida a Pillaro. Ambateño cuide y denuncie el mal uso de los ecotachos, llamando al 2 844825.<br />
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<b><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; font-size: large;">CANCHAS DE LA CIUDADELA CUMANDA</span></b><br />
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Los moradores de la Ciudadela Cumandá ahora cuentan con un espacio de recreación público, el mismo que ha sido totalmente recuperado, cuenta con una cancha de uso múltiple con todos los servicios como: graderíos con cubierta, arcos, tablero de basket de cristal, en donde niños, jóvenes, y adultos, realizan actividades recreacionales y reuniones inherentes al barrio.<br />
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Esta área pública se encontraba en malas condiciones por lo cual la Municipalidad intervino, el año anterior se construyeron baterías sanitarias y con lo anotado se complementan la recuperación.<br />
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Se invirtieron 35.463,80 dólares en diferentes trabajos como: pavimento sobre la cancha existente, la misma que cuenta con un refuerzo de malla electro-soldada para mayor durabilidad, construcción de 16 m3 de graderíos de hormigón, construcción de 126 m2 de cubierta sobre el graderío, construcción de 200 m2 de cerramiento de bloque y malla, pavimento del perímetro de las canchas, además de colocación de nuevos tableros, arcos y pintura en general.<br />
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El Municipio también construyó la Casa Comunal del barrio y arreglo de las áreas aledañas. Es responsabilidad de los ciudadanos de este importante sector, mantener y cuidar estas instalaciones.<br />
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El trabajo consistió en la excavación y revisión del hundimiento de la mencionada vía para descartar temas de alcantarillado y agua potable, posteriormente se procedió a la compactación del área de la avería, para luego colocar una carpeta asfáltica, nivelando con el resto de la vía.<br />
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Estos trabajos fueron ejecutados a través de una contratación por Ínfima Cuantía por la constructora Alvarado Ortiz, logrando aperturar la vía en muy corto tiempo y está actualmente en servicio. Esta es una arteria de conexión entre Ficoa y Miraflores y aporta con el desfogue de tráfico de la ciudad.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-29633800670752690762011-01-20T19:34:00.001-08:002011-02-17T21:02:54.488-08:00AV. JOSE PERALTA RECUPERADALa Municipalidad de Ambato ejecutó y habilitó de manera integral la Av. José Peralta, vía que tiene alto tráfico vehicular y conecta al redondel de Huachi Chico con la avenida Manuela Sáenz y las zonas de expansión, especialmente “Los Huachis” y la principal salida hacia la provincia de Bolívar. Los trabajos que se realizados son: la construcción de una red de alcantarillado, colocación de de 1.500 m. lineales de tubería de agua potable, construcción de 8.800 m2 de aceras, 2.800 m. lineales de bordillos y la colocación de 16.300 m2 de pavimentación asfáltica.<br />
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Actualmente esta importante vía se encuentra habilitada al tráfico vehicular, en esta semana se terminarán ciertos trabajos pendientes con lo que respecta a veredas, en los próximos días la Unidad Municipal de Tránsito y Transporte procederá a la señalización horizontal y vertical, ofreciendo una vía totalmente regenerada para la ciudadanía que transita por la misma y para sus moradores. Estos trabajos se realizaron conforme con los requisitos de facilidades y accesos para las personas con capacidades especiales, como lo manda el reglamento interno de aplicación obligatoria RTE INEM 042 que se refiere a la “accesibilidad de las personas con discapacidad y movilidad reducida al medio físico”; en la Constitución del Ecuador señala sobre la accesibilidad, “Se garantiza a las personas con discapacidad la accesibilidad y utilización de bienes y servicios de la sociedad, evitando y suprimiendo barreras que impidan o dificulten su normal desenvolvimiento e integración social…”Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-88186272822993397402011-01-18T13:14:00.003-08:002011-02-17T21:07:05.268-08:00UPC PARA AUGUSTO MARTÍNEZEl Municipio de Ambato, en cooperación con el Comité Pro-construcción de la Parroquia Augusto Martínez y la Diócesis de Ambato, construyeron un espacio en el que funciona la Unidad de Policía Comunitaria del sector. Estos trabajos forman parte de una primera etapa del proyecto, la que consiste en la construcción de la primera planta donde funcionará el U.P.C. Esta planta tiene un área de 80 metros cuadrados.<br />
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El Municipio realizó aporte aproximado de 3.200 dólares en materiales de construcción, y como contraparte el Comité Pro-construcción de la Parroquia Augusto Martínez en forma de auto gestión aportará 3.500 dólares. Hay que destacar el aporte importante de la Diócesis de Ambato, quienes bajo la figura de comodato, entregaron 200 metros cuadrados de terreno de su propiedad para este objetivo común, que es la facilitar y ofrecer mejor seguridad a la ciudadanía del sector.Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-39482705842988311432011-01-10T20:19:00.001-08:002011-02-08T17:57:36.368-08:00RECUPERACION DE LA CALLE "JOSE PERALTA"El Municipio de Ambato de acuerdo con la planificación de Obras Públicas, ejecutó y habilitó de manera integral la Av. José Peralta, vía que tiene un alto tráfico vehicular y conecta al redondel de Huachi Chico con la Av. Manuela Sáenz y las zonas de expansión especialmente los Huachis y la principal salida hacia la Provincia de Bolívar.<br />
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Los trabajos que se realizados son: la construcción de una red de alcantarillado, colocación de de 1.500 m. lineales de tubería de agua potable, construcción de 8.800 m2 de aceras, 2.800 m. lineales de bordillos y la colocación de 16.300 m2 de pavimentación asfáltica.<br />
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Actualmente esta importante vía se encuentra habilitada al tráfico vehicular, en esta semana se terminarán ciertos trabajos pendientes con lo que respecta a veredas, en los próximos días la Unidad Municipal de Tránsito y Transporte procederá a la señalización horizontal y vertical, ofreciendo una vía totalmente regenerada para la ciudadanía que transita por la misma y para sus moradores.<br />
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Estos trabajos se realizaron conforme con los requisitos de facilidades y accesos para las personas con capacidades especiales, como lo manda el reglamento interno de aplicación obligatoria RTE INEM 042 que se refiere a la “accesibilidad de las personas con discapacidad y movilidad reducida al medio físico”; en la Constitución del Ecuador señala sobre la accesibilidad, “Se garantiza a las personas con discapacidad la accesibilidad y utilización de bienes y servicios de la sociedad, evitando y suprimiendo barreras que impidan o dificulten su normal desenvolvimiento e integración social…”<br />
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<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><strong>OBRAS URBANAS Y RURALES</strong></span></span><br />
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Construcción del centro Intercultural de Pilahuín, a un costo de 65.603,64 dólares.<br />
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Área de hidroterapia del Instituto de Educación Especial Ambato, con un presupuesto de 25.279,74 dólares.<br />
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Mejoramiento de la plataforma de reubicación para el monumento de Luis A. Martínez, con un presupuesto de 28.898,47 dólares.<br />
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Pavimentación rígida, muro y calle las Aceitunas, aceras calles Chamburos, Feilloas y Nispolas, con un presupuesto de 51.659,28 dólares.<br />
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Cambio de cubierta y piso de ex - oficina de laboratorio de suelos del Edificio Municipal, con un presupuesto de 17.327,06 dólares.<br />
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Construcción de camerinos del estadio central de Constantino Fernández, con un presupuesto de 9.959,45 dólares.<br />
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Terminación del área de quirófanos del Hospital Municipal Ambato, con presupuesto de 127.672,30 dólares.<br />
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Construcción del Área Recreativa y Deportiva de la Urbanización Miraloma, a un costo de 34.188,54 dólares.<br />
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<strong><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; font-size: large;">CALLE CUENCA</span></strong><br />
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Obras Públicas Municipales re-adoquinó sobre hormigón la Calle Cuenca, entre Martínez y Montalvo, con el ingeniero Marco Molejón, trabajos que contempló la rotura de aceras, bordillos, levantamiento de piedra de adoquín, capa de hormigón y re-adoquinado de la piedra.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-17210073792324776152011-01-10T20:08:00.001-08:002011-02-08T18:05:40.082-08:00VIAS ARTERIALES, ASFALTO Y RECAPEO, PEATONIZACION Y ESTETICAEl Municipio de Ambato, con el objetivo de optimizar la accesibilidad a los contribuyentes y dentro del proceso de modernización institucional, procedió a la colocación de dos puertas de vidrio templado en dos ingresos del Edificio Municipal.<br />
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La primera puerta se colocó en el ingreso al edificio matriz por la calle Castillo, esta puerta es de vidrio templado y como característica principal cuenta con un sensor automático en puertas corredizas, este sistema brinda seguridad a la ciudadanía que ingrese a la institución.<br />
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La segunda puerta se colocó en las gradas de ingreso del Personal Municipal, lo que permite un mejor control de las personas que ingresan a la institución.<br />
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Se trata de ofrecer seguridad y comodidad a quienes acuden al Cabildo Ambateño, además de mejorar la estética del Edificio Patrimonial.<br />
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<strong><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; font-size: x-large;">PEATONIZACION DE VIAS</span></strong><br />
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La Municipalidad de Ambato, con el objetivo de dar prioridad al ser humano, ejecuta en el mejoramiento y ampliación de aceras en varios tramos viales del casco central.<br />
<br />
Calle Bolívar, entre Castillo y Guayaquil, derrocamiento de las veredas existentes, infraestructura eléctrica, colocación de 880 m2 de adoquín de arcilla y hormigón decorativo y arborización, por 55.627,98 dólares.<br />
<br />
Calle Rocafuerte, entre Lalama y Martínez; y, Calle Lalama, entre Rocafuerte y Bolívar, derrocamiento de veredas existentes, infraestructura eléctrica, colocación de 600 m2 de adoquín de arcilla y hormigón decorativo y arborización, por 43.830,79 dólares.<br />
<br />
Calle Rocafuerte, entre Vargas Torres e ingreso a la Iglesia La Merced, derrocamiento de veredas existentes, infraestructura eléctrica, adoquinado de la calzada con la piedra existente, colocación de baldosa de piedra martellinada en las aceras en un área de 1.100 m2, jardineras y arborización, por 48.603,58 dólares.<br />
<br />
La Municipalidad recuperó La Merced y su tradicional piscina La Merced que ahora se ha convertido en el Complejo Recreacional La Merced que cuenta con piscina cubierta y temperada; se recuperó el parque del mismo sector; se restauró y pintó la Iglesia, que ha cambiado la imagen y estilo de vida del sector.<br />
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<br />
<strong><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; font-size: x-large;">ASFALTO Y RECAPEO</span></strong><br />
<br />
El Municipio de Ambato ejecutó la pavimentación asfáltica y recapeo de las calles Brasilia, Bogotá Bayamón, La Haban y Santiago. Empedrados pasajes Yaupi, Paute, S/N2, S/N3 en la Av. Los Átis y Pasajes: Dolores Sucre, Pasaje (A) y Pasaje (B) en la calle Pérez Pazmiño.<br />
<br />
Construcción de una aula en la Escuela Luciano Toro Navas Barrio La Dolorosa – Parroquia san Fernando.<br />
<br />
Construcción de Bordillos y empedrados en las calles Centrales y otras de la parroquia Santa Rosa.<br />
<br />
Para mayor información del tema <a href="http://www.compraspublicas.gov.ec/">http://www.compraspublicas.gov.ec/</a><br />
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<br />
<strong><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; font-size: x-large;">SAN FERNANDO Y PASA</span></strong><br />
<br />
El Municipio de Ambato en los últimos años, en coordinación con el Gobierno Provincial de Tungurahua, realizó varias obras en Pasa y San Fernando que se encuentran conectadas en un anillo vial de excelentes condiciones, permitiendo fomentar aun más su producción y turismo.<br />
<br />
El Municipio realizó empedrados y bordillos de diferentes sectores como Centro parroquial, Barrio San Isidro, vía a la comunidad Tambaló y otros, por un monto de 44.212,63 dólares en la construcción de 14.000 m2 de empedrado y 13.75 m3 de bordillos.<br />
<br />
Construcción de Sub Centro de Salud, con hormigón armado en un área de 180 m2, la obra contempló acabado de cerámica en paredes y pisos, instalaciones eléctricas, batería sanitaria y pintura, se invirtió 58.444,24 dólares.<br />
<br />
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<br />
<strong><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; font-size: x-large;">SIMERT EN LOCALES COMERCIALES</span></strong><br />
<br />
La Administración del SIMERT, informa a la ciudadanía en general, que los tikets para el uso de este sistema se las pueden adquirir en los diferentes puntos autorizados, ubicados estratégicamente en locales comerciales y debidamente identificados con rótulos tipo bandera, también se pueden adquirirlos a los Inspectores del SIMERT.<br />
<br />
Se recuerda que la multa por NO adquirir el ticket es de 12 dólares de acuerdo a la Segunda Reforma Codificada de la Ordenanza del SIMERT.<br />
<br />
Para mayor información favor llamar a las oficinas del SIMERT a los teléfonos 2822152 – 2522821 – 2997800 ext. 7314.<br />
<br />
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<br />
<strong><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif; font-size: x-large;">VIAS ARTERIALES</span></strong><br />
<br />
LA JEFATURA OPERATIVA DE CONTROL DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL DE TUNGURAHUA EN COORDINACION CON LA JEFATURA TECNICA DE TRÁNSITO DE LA UMT, COMUNICAN A LA CIUDADANIA, QUE A PARTIR DEL LUNES 4 DE OCTUBRE, SE PROCEDERÁ HACER CUMPLIR LO DISPUESTO EN LA RESOLUCIÒN ADMINISTRATIVA No. 001-GNRL-TRNST-2009 GENERAL DE TRÀNSITO, EXPEDIDA EN LA CIUDAD DE AMBATO EL 29 DE MAYO DEL 2009, POR EL DIRECTOR DE LA UNIDAD MUNICIPAL DE TRÀNSITO Y TRANSPORTE TERRESTRE DEL I. MUNICIPIO DE AMBATO, AL AMPARO DE LO DISPUESTO EN EL Art. 83 Y 84 DE LA REFORMA Y CODIFICACIÒN DE LA ORDENANZA DEL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DE AMBATO PUBLICADA EN EL REGISTRO OFICIAL No. 108 DE MARZO 12 DE 2009, EN EL QUE SE DETERMINAN LAS VÌAS ARTERIALES PRINCIPALES Y SECUNDARIAS DEL SISTEMA VIAL URBANO DE LA CIUDAD, QUE POR SUS CARACTERÌSTICAS FUNCIONALES NO ADMITEN EL ESTACIONAMIENTO DE VEHÌCULOS, POR LO QUE <br />
<br />
RESUELVE:<br />
<br />
PROHIBIR EL ESTACIONAMIENTO VEHICULAR EN LOS DOS SENTIDOS DE CIRCULACIÒN EN LAS VIAS ARTERIALES PRINCIPALES: AV. MANUELITA SÀENZ, AV. RODRIGO PACHANO, AV. INDOAMÈRICA Y PASO LATERAL. ASÌ COMO TAMBIÈN EN LAS VÌAS ARTERIALES SECUNDARIAS: AV. ATAHUALPA ENTRE LA CALLE CALICUCHIMA AL FINAL DEL VIADUCTO LA YAHUIRA Y EL DISTRIBUIDOR DE HUACHI CHICO, AV. PEDRO VÀSCONEZ, ENTRE LA AVENIDA RODRIGO PACHANO Y CALLE JUAN SEVILLA, AV. EL CÒNDOR, ENTRE LA CALLE REAL AUDIENCIA Y LA AV. DE LOS ATIS Y AV. JULIO JARAMILLO, ENTRE EL DISTRIBUIDOR DE HUACHI CHICO Y LA AV. BOLIVARIANA.<br />
<br />
LOS CONDUCTORES DEBERÀN ACATAR LA PRESENTE RESOLUCIÒN Y EVITAR LAS MOLESTIAS QUE SE OCACIONEN POR EL RETIRO Y REMOLQUE DE LOS VEHÌCULOS MAL ESTACIONADOS. Ambato, septiembre 27 2010.Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-41516689387424944692011-01-05T22:22:00.000-08:002011-01-08T19:26:35.417-08:00FELIZ AÑO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/TSkqhAg1M9I/AAAAAAAAANM/MT7mubLvEwk/s1600/a%25C3%25B1o+2011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="135" n4="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/TSkqhAg1M9I/AAAAAAAAANM/MT7mubLvEwk/s320/a%25C3%25B1o+2011.jpg" width="320" /></a></div>Hay dos días en el año, sobre los que no puedes hacer nada: AYER y MAÑANA. Sólo hoy puedes perdonar, sonreír, sentir, amar, soñar. Feliz año nuevo 2011.<br />
<br />
Que Dios bendiga a los cibernautas del Observatorio Ciudadano de la Obra Pública del Cantón Ambato.<br />
<br />
EDITOR, Observatorio Ciudadano.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-38890074573025099372010-11-30T12:53:00.000-08:002010-11-30T13:42:24.834-08:00CENSO 2010: La soledad de la ciudad<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/TPVlNN9sALI/AAAAAAAAAM0/_sc-Ffj9npQ/s1600/IMG_7987.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" ox="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/TPVlNN9sALI/AAAAAAAAAM0/_sc-Ffj9npQ/s320/IMG_7987.JPG" width="320" /></a></div></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: xx-small;">Avenida Cevallos, apenas vigilada por un patrullero policial</span></td></tr>
</tbody></table><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Como todo el mundo conoce, Ecuador realizó el Censo de Población y Vivienda el pasado 28 de noviembre del 2010. Ambato, ciudad ubicada en la cordillera andina del país, no pudo ser la excepción. La gente respetó la inmovilidad decretada por el régimen del Presidente Rafael Correa y ese día nadie salió a las calles y las ciudades de 7:00 a 17:00 horas, se vieron vacías, sin personas, sin vehículos, sin negocios y sin ningún movimiento. He aquí las imágenes de las avenidas más transitadas y atestadas de vehículos en días normales. A esto, hemos llamado: "La soledad de la ciudad".</div></div> <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div> <br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/TPVqYHhNYGI/AAAAAAAAAM8/yV_8yBDVfnU/s1600/IMG_7963.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="244" ox="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/TPVqYHhNYGI/AAAAAAAAAM8/yV_8yBDVfnU/s640/IMG_7963.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: xx-small;">Antiguo Puente Martínez, hoy Puente "Juan Montalvo", recientemente restaurado</span></td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/TPVs6jafOkI/AAAAAAAAANA/giaFVkDnUWU/s1600/IMG_8011.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="474" ox="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/TPVs6jafOkI/AAAAAAAAANA/giaFVkDnUWU/s640/IMG_8011.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: xx-small;">Calle Montalvo, diagonal a la Catedral de Ambato y al Parque Montalvo</span></td></tr>
</tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/TPVvKdTN41I/AAAAAAAAANE/Kptf6sS5ZeI/s1600/IMG_8047.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="313" ox="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/TPVvKdTN41I/AAAAAAAAANE/Kptf6sS5ZeI/s640/IMG_8047.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Avenida Bolivariana, permaneció desolada durante el censo</td></tr>
</tbody></table>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-85083429051723983362010-11-20T04:28:00.000-08:002010-11-20T04:57:07.408-08:00A NUESTROS VISITANTES DEL BLOG<strong>DESDE AMBATO</strong><br />
<br />
El doctor Luis Tirado, vive en la Calle Olmedo y Las Margaritas, en Ambato, dice: "El barrio necesita una Casa Barrial que el Municipio de Ambato puede construir en terrenos baldíos del sector... Solicita fotografías del nuevo edificio municipal, en la ciudadela El Dorado... Comenta de los jardines, en Ficoa ladrillos y en Miraflores césped... Sugiere espacios para los jóvenes el fin de semana, para evitar que sean molestados por la policía y por vecinos donde realizan concentraciones..." DOCTOR TIRADO, agradezco sus inquietudes, me gustaría que respecto a los jardines y espacios para los jóvenes, amplíe sus comentarios y envíe a través del correo electrónico: <a href="mailto:mach1959@hotmail.com">mach1959@hotmail.com</a>.<br />
<br />
<strong>DESDE CALIFORNIA</strong><br />
<br />
<strong>Pedro Paredes, California, Estados Unidos... dice: </strong>"Saludo amigos de Ambato... como siempre pioneros en todo... sigan adelante de forma imparcial y sin politicas. Señor PEDRO: Te agradezco, espero que sigas escribiendo y me cuentes qué haces en el gran país del norte.<br />
<br />
OTROS COMENTARIOS<br />
<br />
Caty Mariño: Que bien al fin tenemos un medio para publicar nuestras inquietudes un abrazo desde quito <br />
<br />
<br />
10 abr 10, 11:25 <br />
<br />
Paco Villacis: que se consulte cuando nos van a debolver lo del predio que cobraron de mas en el 2009 <br />
<br />
<br />
12 mar 10, 09:36 <br />
<br />
<br />
Carmita Solis: saludos de España que lindo tener un lugar para poder opinar de la Obra publica y encontrar soluciones tecnicas realmente felicitaciones <br />
6 mar 10, 09:26 <br />
Catalina Saenz: Me gustaria que opinen de las deboluciones del predio ya son tres meses de lo ofrecidoUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-24418936768856549902010-03-20T21:57:00.001-07:002010-09-25T15:58:42.086-07:00¿QUE PROYECTOS CONSTAN EN EL "PLAN 2020"?<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">PLAN 2020 DE LA MUNICIPALIDAD DE AMBATO</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">De: Jorge Benítez (<a href="mailto:jorgebenitez@yahoo.com">jorgebenitez@yahoo.com</a>) </div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Enviado: Viernes, 19 de marzo de 2010 21:50:42</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Para: mach1959@hotmail.com</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="color: #38761d;">Señores</span></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><strong><span style="color: #38761d;">OBSERVATORIO CIUDADANO</span></strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="color: #38761d;">Presente.</span></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div></div><span style="color: #38761d;">Felicitaciones por la creación e implementación del Observatorio Ciudadano de la Obra Pública del Cantón Ambato. A propósito de obra pública, Plan 2020, Estrategia Integral de Desarrollo, Plan de Ordenamiento Territorial y más. A</span><span style="color: #38761d;">lguien ¿me podría decir qué proyectos tiene el Municipio y a dónde camina la ciudad?</span><br />
<br />
<div></div><span style="color: #38761d;">S</span><span style="color: #38761d;">aludos,</span><br />
<strong><span style="color: #38761d;">JORGE</span></strong><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="font-size: x-small;">EXPERTO INVITADO</span><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="background-color: white; color: blue; font-size: x-small;"><strong></strong></span></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><strong><span style="color: blue; font-size: large;">Jaime Herdoíza Cobo</span></strong></div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S5tnLekW4CI/AAAAAAAAAEA/U-JX_6RQiXc/s1600-h/JAIME+HERDOIZA.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S5tnLekW4CI/AAAAAAAAAEA/U-JX_6RQiXc/s320/JAIME+HERDOIZA.JPG" vt="true" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
<div></div><div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="font-family: Georgia, "Times New Roman", serif;"><em>Gerente General y Accionista de Pladeco S. A., ambateño que lleva 30 años al frente de su constructora, reconocida como una de las más importante del país. A los veinte años un certero cambio de rumbo lo llevó a la Costa Atlántica, estudió y graduó de Arquitecto en Brasil. Realizó contactos relevantes, que luego le otorgaron representaciones comerciales y empresariales exclusivas para Ecuador, hasta hoy.</em></span></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div></div><div></div></em></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="font-family: Georgia, "Times New Roman", serif;"><em>Su pasión fundamental: diseñar y construir, lo que no impidió asumir con entereza y responsabilidad las funciones públicas de miembro del Comité Permanente de la FFF, Consejero Provincial, Prefecto de Tungurahua, Concejal de Ambato y Alcalde (e) en varias ocasiones.</em></span></div><br />
<div></div><div></div><br />
<div></div><div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>COMENTARIO:</b> Al inicio de la actual administración, el alcalde Fernando Callejas se propuso como misión contribuir al mejoramiento de la calidad de vida de la comunidad del Cantón Ambato mediante la prestación eficiente de servicios municipales, en donde el Municipio actúe como institución planificadora, reguladora y facilitadora del desarrollo integral, con el aporte de su recurso humano e involucrando a los actores sociales en la gestión municipal. Con este fin se elaboró en el 2004 el primer presupuesto participativo en el que intervinieron 15 mesas de concertación integradas por diversos sectores sociales del cantón, comités barriales y juntas parroquiales, básicamente, que determinaron cuáles eran las prioridades de cada sector. La gente consideró diferentes proyectos, programas y planes de corto, mediano y largo alcance, muchos de los cuales al momento se han terminado de construir, otros están en proceso de ejecución, en trámite o por iniciar.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6w-sJ8HJtI/AAAAAAAAAGQ/X8X7S82L9jE/s1600/Edificio+Municipal,+remodelaci%C3%B3n+0.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" nt="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6w-sJ8HJtI/AAAAAAAAAGQ/X8X7S82L9jE/s320/Edificio+Municipal,+remodelaci%C3%B3n+0.JPG" width="320" /></a>Fue una acción previa a la definición del “Plan Ambato 2020”, cuya visión cantonal al año 2020 fue lograr: “Un cantón con proyecciones de desarrollo humanizado para consolidar su identidad y autoestima. Un cantón competitivo generador de ciencia, tecnología y cultura. El mayor centro de acopio y abasto de productos del Ecuador. Capital de la microempresa y de la artesanía nacional, polo de desarrollo industrial, agroindustrial, comercial y turístico. Cantón con educación y servicios de salud de excelencia, territorialmente ordenado, seguro y con un ambiente sano. Con hombres y mujeres comprometidos con el cantón, que se refleja en una proactiva participación ciudadana permanente, generando la gobernabilidad que garantiza su desarrollo”.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div></div><div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">La “Estrategia Integral de Desarrollo del Cantón Ambato” (EID), aprobada en el año 2006 conjuntamente con el otro instrumento denominado “Plan de Ordenamiento Territorial” (POT), constituye la carta de navegación del Municipio de Ambato, hasta el año 2020. Busca el desarrollo armónico y sostenido en el contexto local, regional y nacional, de acuerdo a políticas establecidas en cada uno de los ejes. Esta estrategia consta de varios proyectos base, como:</div><br />
<ul><li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6w__utNIFI/AAAAAAAAAGg/hw0_TvkysCE/s1600/Edificio+Municipal+Sur+3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" nt="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6w__utNIFI/AAAAAAAAAGg/hw0_TvkysCE/s320/Edificio+Municipal+Sur+3.jpg" /></a>El plan de desarrollo agropecuario.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Producción agrícola con valor agregado.</li>
<li>Cooperativas agroindustriales: Fruticultura.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Construcción del sistema integral de regadío.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Apertura ventanilla electrónica de información y servicios: Coproducción.com</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Producción agrícola con sello verde.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Bolsa de productos agropecuarios.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Plan estratégico regional: Tungurahua, Cotopaxi, Chimborazo, Pastaza, Bolívar, Manabí y Morona Santiago, Napo y Orellana.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Fortalecimiento de las Mipymes.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Estructuración de clústeres o cadenas productivas.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xBMSxKrmI/AAAAAAAAAGw/Ob4EQjWmIKE/s1600/INGRESO+NORTE+(1).JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" nt="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xBMSxKrmI/AAAAAAAAAGw/Ob4EQjWmIKE/s320/INGRESO+NORTE+(1).JPG" width="320" /></a>Incubadora de empresas; diversificación de la producción.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Creación de la agenda de competitividad de Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Creación de una zona franca para Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Creación del centro de gestión y apoyo al desarrollo económico.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Plan de estímulos para atraer la inversión: Reducción de tasas e impuestos, exoneración temporal de impuestos, créditos con períodos de gracia, tasas de interés bajas, costo de los servicios preferenciales, acceso a los servicios y otros.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Producción industrial con sello verde.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Nuevo polo industrial de desarrollo para Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Complejo recreacional internacional de esquí "Carihuairazo": Hotel, restaurants, cafeterías, recepción y lookers, funicular, baterías sanitarias, parqueadero, etc.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Paseo turístico cantonal: Potenciación terminal ferroviario, hotel, restaurantes, cafeterías, salas de espera, chequeo, baterías sanitarias, parqueadero, etcétera.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xDJ3JIM7I/AAAAAAAAAG4/8C4tk-6RLjg/s1600/Plaza+Urbina+9.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" nt="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xDJ3JIM7I/AAAAAAAAAG4/8C4tk-6RLjg/s320/Plaza+Urbina+9.JPG" width="320" /></a>Turismo ecológico y centros de producción agropecuaria: Haciendas y huertos.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Turismo etnológico: Pilahuín, Quisapincha y otras parroquias.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Teleférico Casigana – Mirador – Quindialó: Bares, cafeterías, restaurantes, miradores abiertos y cerrados, parqueaderos.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Plan estratégico turístico: Inventario y jerarquización, promoción, oferta, circuitos y sistema de información turística.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Construcción del centro de convenciones de Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Diseño y construcción del centro de promoción y exposiciones.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Organización comercio informal: Centros comerciales populares.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Fomento de la artesanía: Diseño y construcción del mercado artesanal de la ciudad.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Tecnificación de la producción textil, del cuero y metalmecánica.</li>
</ul><div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xFHsf5A9I/AAAAAAAAAHA/EIJXxSuFJUs/s1600/Mercado+Sim%C3%B3n+Bol%C3%ADvar+25.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="229" nt="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xFHsf5A9I/AAAAAAAAAHA/EIJXxSuFJUs/s320/Mercado+Sim%C3%B3n+Bol%C3%ADvar+25.JPG" width="320" /></a>En el eje social, el Municipio de Ambato y las entidades asentadas en el cantón, apuestan al desarrollo humanizado para consolidar su identidad y autoestima:</div></div></div><ul><li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Creación del sistema de hospitales ambulantes.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Complementación del Hospital del IESS de Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Ampliación y complementación del Hospital Docente Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Ampliación del Hospital Municipal y creación de la maternidad.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Red de servicios de salud en todas las áreas; infraestructura de salud: Centros, sub-centros de salud y dispensarios médicos; red de farmacias populares; consejo cantonal de salud y otros.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Construcción del Hospital Millennium (construido y funcionando).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Educación de excelencia mediante acceso a la red de plataforma inteligente (RPI): Escuelas, colegios y universidades. </li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xHCHqu7mI/AAAAAAAAAHI/nFaJ3JyOuCY/s1600/Parque+Montalvo,+9.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" nt="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xHCHqu7mI/AAAAAAAAAHI/nFaJ3JyOuCY/s320/Parque+Montalvo,+9.JPG" /></a>Centro de formación y capacitación de líderes.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Plan de educación laboral: Escuelas, colegios y universidades</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Complejos estratégicos escolar y medio en parroquias.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Creación de la facultad de conectividad, tráfico y transporte.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Museo Casa “Luis A. Martínez” (construido y funcionando).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Museo Casa “Pedro Fermín Cevallos”.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Museo Casa “Juan Benigno Vela”.</li>
<li>Museo histórico y natural de Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Rescate y valoración del patrimonio cultural (actualización del inventario, restauración y reconstrucción en ejecución).</li>
<li>Rescate y restauración de "El Peral".</li>
<li>Galería de artes plásticas de Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xJ_OCB1oI/AAAAAAAAAHQ/iSoKFPM0v34/s1600/Quinta+Mart%C3%ADnez+4.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" nt="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xJ_OCB1oI/AAAAAAAAAHQ/iSoKFPM0v34/s320/Quinta+Mart%C3%ADnez+4.JPG" /></a>Reconstrucción del Camino del Rey: El Ingañan.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Museo de la ciudad y la provincia (implementado).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Plan de contingencia y mitigación de riesgos naturales.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Plan de seguridad ciudadana (en proceso de aprobación).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Centro de investigación científica y tecnológica en apoyo a la producción.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Diseño y construcción del autódromo "Ciudad de Ambato", con infraestructura como hoteles, restaurantes, cafeterías, bares, discotecas, áreas de juegos, parqueaderos, etcétera.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Parque Urbano de Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Parque lineal Río Ambato (implementado parcialmente).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xMGt1ZhnI/AAAAAAAAAHY/axYJuYmvysI/s1600/Parque+Atocha,+remodelaci%C3%B3n+5.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" nt="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xMGt1ZhnI/AAAAAAAAAHY/axYJuYmvysI/s320/Parque+Atocha,+remodelaci%C3%B3n+5.JPG" /></a>Diseño y construcción de parques barriales y sectoriales: Parque los carrizos (terrenos EEASA y La Dolorosa), parque Casigana (en proceso de ejecución).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Diseño y construcción del parque sectorial en el nuevo polo de desarrollo de Izamba, en terrenos del aeropuerto Chachuán.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Parque Ingahurco: Laguna, terminal ferroviario, terminal terrestre, terrenos del Gobierno Provincial.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Recuperación de parques, construcción de ciclo – paseos.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Parque de la Familia (funcionando).</li>
</ul><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xPebW_zEI/AAAAAAAAAHg/fkJ_Hv_cXyU/s1600/PEDRO+VASCONEZ+AHORA+(3).JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" nt="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xPebW_zEI/AAAAAAAAAHg/fkJ_Hv_cXyU/s320/PEDRO+VASCONEZ+AHORA+(3).JPG" /></a></div>En el eje ambiental, las líneas estratégicas tienen relación con la integración y el orden territorial, cuyos programas contemplan trascender a las fronteras y al mar; conectividad, tráfico y transporte; infraestructura, equipamiento y servicios:</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div></div><ul><li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Diseño y construcción del aeropuerto de Ambato para vuelos domésticos: con salas de espera, pre – embarque y embarque, baterías sanitarias, parqueadero público, centro de información y comunicación, counter de pre – chequeo y chequeo, restaurantes, pista y taxi way, señalización e iluminación de la pista, área de maniobras, hangares y otros servicios, en Cunchibamba.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Autopista Ambato – Latagunga – Quito (en construcción).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Autopista Ambato – Cuenca, hasta la frontera sur.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Autopista Ambato – Manaos (en estudios).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Autopista Ambato – Manta (El Corazón).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Autopista Ambato – Riobamba – Guayaquil.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xQmWimb8I/AAAAAAAAAHo/j0p1U8dfZI0/s1600/CARLOS+RUBIRA+INFANTE+AHORA.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" nt="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xQmWimb8I/AAAAAAAAAHo/j0p1U8dfZI0/s320/CARLOS+RUBIRA+INFANTE+AHORA.JPG" /></a>Diseño y construcción del anillo vial (en construcción).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Diseño y construcción de la avenida a Izamba (concluida). </li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Red vial de conexión con los centros de producción cantonal.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Diseño y construcción de dos terminales terrestres de Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Ejecución puente “Juan León Mera” (concluido y en problemas).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Solución vial y de tráfico en la entrada sur (concluido).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Solución vial y de tráfico en la Panamericana Norte.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Solución vial y de tráfico en el redondel a Izamba.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Solución vial y de tráfico salida Oriente (Bolivariana).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Continuación del paso lateral hasta la vía a Guaranda.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Solución a nudos conflictivos de la ciudad (en ejecución).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Sistema integral de tráfico y transporte: Paradas, señalización, nomenclatura, semaforización, educación vial (en estudio para su ejecución).</li>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xS6ewhZ8I/AAAAAAAAAHw/h-MfBhauQLM/s1600/gradas-+castillo+(2).JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" nt="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xS6ewhZ8I/AAAAAAAAAHw/h-MfBhauQLM/s320/gradas-+castillo+(2).JPG" /></a></div>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Sistema masivo de transporte público para la ciudad.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Edificios de parqueaderos (Parque Cevallos, en proceso).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Central hidroeléctrica San Francisco (culminada y en problemas).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Proyectos de generación eléctrica (a nivel de pre factibilidad).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Potenciación imagen urbana: Ornato, higiene y mobiliario.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Boulevard “Pedro Fermín Cevallos”.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Regeneración de la vía “Rodrigo Pachano”, Los Quindes y parque lineal del Río Ambato (parcialmente ejecutado, está en etapa de construcción el adoquinado de los parterres).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Construcción del eje transversal de la ciudad (Avenida Espejo) de este a oeste y viceversa.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Construcción de la calle de Las Flores: Ficoa – El Sueño.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Regeneración Plaza Cívica – Mercado Urbina (culminada).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Relleno, reciclaje y producción de abono orgánico (en ejecución).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Canal recolector de aguas servidas paralelo al río Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Planta de tratamiento aguas negras de Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Diseño y construcción del terminal terrestre Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Dotación de servicios y equipamiento a las parroquias.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Construcción de los vasos de regulación del Río Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xUGrR67gI/AAAAAAAAAH4/tXiEfYGtPjA/s1600/Plaza+Urbina+11.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" nt="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6xUGrR67gI/AAAAAAAAAH4/tXiEfYGtPjA/s320/Plaza+Urbina+11.jpg" /></a>Descontaminación de aire y control de emanaciones en vehículos.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Descontaminación y recuperación del Río Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Descontaminación y recuperación del Río Pachanlica.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Descontaminación del canal Latacunga – Salcedo – Ambato.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Plan Ambato Ciudad Jardín: Recuperación de laderas y quebradas (en ejecución, La Cantera culminada la construcción).</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Recuperación e incremento de jardines públicos y parterres.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Plan de forestación y reforestación cantonal y regional.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Protección del parque provincial Las Viñas – Agoyán.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Recuperación y protección del Parque Nacional Sangay.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Protección del Parque Carihuairazo – Chimborazo.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Recuperación y protección del parque Los Llanganatis.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Polos de desarrollo en Huachi, Izamba y Mercado Mayorista.</li>
<li style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Demanda de competencias, funciones, atribuciones y recursos de ambiente, salud, educación, vialidad, turismo y agropecuario.</li>
</ul><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">La Estrategia Integral de Desarrollo del Cantón Ambato, en síntesis, considera el bienestar económico, el bienestar social y el confort ambiental, mediante la ejecución de proyectos puntuales hasta el año 2020.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-52686599098591964512010-03-19T20:33:00.001-07:002010-03-23T14:08:11.362-07:00¿QUE TRABAJOS SE REALIZAN EN EL PUENTE "LUIS A. MARTINEZ"?<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://maps.google.com/maps?q=-1.239084,-78.631468&num=1&t=h&sll=-1.24021,-78.620079&sspn=0.089244,0.128059&ie=UTF8&ll=-1.239084,-78.631382&spn=0.009117,0.013754&z=16&output=embed" width="425"></iframe></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><small><a href="http://maps.google.com/maps?q=-1.239084,-78.631468&num=1&t=h&sll=-1.24021,-78.620079&sspn=0.089244,0.128059&ie=UTF8&ll=-1.239084,-78.631382&spn=0.009117,0.013754&z=16&source=embed" style="color: blue; text-align: left;">Ver mapa más grande</a></small></div><br />
<span style="background-color: white; color: black;"><strong>Observatorio</strong></span><br />
<span style="background-color: white; color: black;"><strong>De: Nelly Ortega Gómez (nellyortegagomez@hotmail.com) </strong></span><br />
<span style="background-color: white; color: black;"><strong>Enviado: Jueves, 18 de marzo de 2010 16:14:17 </strong></span><br />
<span style="background-color: white; color: black;"><strong>Para: Miguel Chicaíza Morales (<a href="mailto:mach1959@hotmail.com">mach1959@hotmail.com</a>) </strong></span><br />
<br />
<span style="color: #38761d;"><strong>Señores</strong></span><br />
<span style="color: #38761d;"><strong>OBSERVATORIO CIUDADANO</strong></span><br />
<span style="color: #38761d;"><strong>Ambato.</strong></span><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="color: #38761d;"><br />
<strong></strong></span></div><span style="color: #38761d;"><strong>Saludos a todos.</strong></span><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="color: #38761d;"><strong>Felicito la aparición del Observatorio Ciudadano de la Obra Pública en el Cantón Ambato.</strong></span></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="color: #38761d;"><strong>Hacía falta una ventana de estas características, para que los ciudadanos consultemos aspectos que ignoramos o realicemos alguna recomendación o pedido a nuestras autoridades municipales de Ambato.</strong></span></div><span style="color: #38761d;"><strong>El puente Luis A. Martínez, desde la Fiesta de la Fruta fue interrumpido al tráfico.</strong></span><br />
<span style="color: #38761d;"><strong>Vemos hombres trabajando en el puente y mucha maquinaria trasladada al lugar.</strong></span><br />
<span style="color: #38761d;"><strong>Deseo saber ¿qué trabajos se realizan en el emblemático puente de la ciudad?</strong></span><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="color: #38761d;"><br />
<strong></strong></span></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="color: #38761d;"><strong>Gracias por atenderme, cordialmente,</strong></span></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="color: #38761d;"><strong>NELLY ORTEGA</strong></span></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="color: #38761d;"><strong>1801154137</strong></span></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">EXPERTO INVITADO</div><span style="color: blue; font-size: large;"><strong>Miguel Benalcázar Vivanco</strong></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6kiYdDjvYI/AAAAAAAAAF4/ZLgOmIKqiTs/s1600-h/MIGUEL+Benalc%C3%A1zar.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6kiYdDjvYI/AAAAAAAAAF4/ZLgOmIKqiTs/s400/MIGUEL+Benalc%C3%A1zar.JPG" vt="true" width="400" /></a></div><br />
<br />
<em><strong>INGENIERO CIVIL</strong></em><br />
<em><strong>EXPERTO EN ESTRUCTURAS</strong></em><br />
<br />
<em><strong>- Ex Presidente de la Cámara de la Construcción de Ambato.</strong></em><br />
<em><strong>- Ex Presidente del Consorcio de Cámaras de la Producción de Tungurahua.</strong></em><br />
<strong><em>Cursos de Internet y sus aplicaciones.</em></strong><br />
<strong><em>Análisis y Diseño de Estructuras de acero.</em></strong><br />
<em><strong>- Manejo y Aplicación del Programa SAP 2000 8.25</strong></em><br />
<em><strong>- Curso Internacional de Estructuras a nivel de Postgrado en la ESPE.</strong></em><br />
<em><strong>- Curso de AUTOCAD 2D y 3D realizado en la UTA.</strong></em><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: x-small;"></span> </span>1.- ANTECEDENTES<br />
<br />
El puente Martínez sobre el río Ambato, es el eje vial de la calle Montalvo, fue construido a finales de la década de los años setenta y puesto en servicio de la ciudad en enero de 1978, por lo que lleva en operación más de treinta y un años, siendo el puente urbano de mayor demanda del sistema de puentes de Ambato, con un 25% del total de vehículos que atraviesan el Río Ambato en la zona urbana, además atiende a la importante demanda de circulación peatonal (aprox. 6.000 personas día). Puente que permite la comunicación vial entre las plataformas occidental (Ficoa-Atocha) y la del centro de la ciudad. Esta estructura es de vital importancia para el desenvolvimiento de la ciudad y su descongestión. Por ello, la Municipalidad de Ambato, conciente que es indispensable mejorar el servicio a la ciudadanía, emprendió en el proyecto de remodelación y mejoramiento del puente, el cual fue desarrollado en el año 2008, a través de la Compañía Consultora Planning Cía. Ltda.<br />
<br />
2.- CARACTERISTICAS ACTUALES<br />
<br />
Es un puente de hormigón armado del tipo “APORTICADO”, 172.93 m de longitud total, cuatro vanos interiores de 31.36 m; 39.96m; 39.94m; y 36.17m, respectivamente, soportados en seis vigas presforzadas tipo “I”; un vano exterior de de 12,97m de largo (tablero sobre seis vigas de hormigón fundido en sitio); y otro vano exterior “ACARTELADO” de 12,53 m. Ancho de tablero 11.42 metros. Altura respecto del Río Ambato 39 metros.<br />
<br />
3.- OBJETIVOS DEL PROYECTO<br />
<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6DbPhyHQSI/AAAAAAAAAEo/q0mxb9qNTtM/s1600-h/Puente+LAM,+remodelaci%C3%B3n+21.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: right; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6DbPhyHQSI/AAAAAAAAAEo/q0mxb9qNTtM/s320/Puente+LAM,+remodelaci%C3%B3n+21.JPG" vt="true" width="320" /></a>3.1. Al momento, se realiza el mantenimiento y reforzamiento de la estructura del puente para la demanda actual y futura de tráfico vehicular y peatonal, al haber cumplido con su período de diseño.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">3.2. Se ejecuta el mejoramiento de la capacidad de circulación vehicular y peatonal por este importante eje de comunicación vial.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">3.3. Además la remodelación general del puente y sus accesos.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">4.- ALCANCE DEL PROYECTO</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Estos trabajos también contemplan la reducción de carga muerta del tablero del puente (eliminación de muros innecesarios y reducción del espesor de la capa de rodadura). Mantenimiento integral y reforzamiento de la estructura (con fibras de carbono, CFRP). Ampliación de las aceras peatonales para atender la demanda peatonal. Remodelación de escalinatas. Mejoramiento de la capacidad vehicular, por medio de la implementación de un sistema semafórico integrado en el sector, y distribución de los flujos de tráfico a través de las correspondientes obras de canalización vehicular. Reubicación de las instalaciones telefónicas ancladas exteriormente al puente. Reubicación del monumento a "Luis A. Martínez" y readecuación del distribuidor de tráfico en la avenida Rodrigo Pachano. Remodelación de la Iluminación. Mejoramiento de las instalaciones hidro-sanitarias y reconstrucción de calzada y aceras afectadas por el proyecto. Implementación de nueva señalización en el sector. Ejecución del Plan de Manejo Ambiental durante la construcción.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">4.- PROGRAMACIÓN DE TRABAJOS</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Los trabajos son realizados a través de un contrato de obra, con una empresa constructora especializada, contrato adjudicado al ingeniero Diego Olmedo Toledo, por un monto de 733.509,23 dólares y un plazo de 210 días, que cumplirá en julio del presente año. Los trabajos comenzaron en diciembre de 2009.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6DfC2HtZQI/AAAAAAAAAEw/oKxsgfSacaI/s1600-h/Puente+LAM,+remodelaci%C3%B3n+23.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6DfC2HtZQI/AAAAAAAAAEw/oKxsgfSacaI/s320/Puente+LAM,+remodelaci%C3%B3n+23.JPG" vt="true" width="320" /></a>Las obras se ejecutan en forma coordinada con las empresas de servicios públicos como telecomunicaciones, agua potable y alcantarillado, Unidad Municipal de Tránsito, Jefatura Provincial de Tránsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial, con el objeto de reducir al mínimo las interferencias de circulación por el puente. La suspensión del servicio, se restringe a lo estrictamente indispensable para la ejecución de determinados trabajos, previo aviso a la comunidad.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Se trabaja en horas extraordinarias, procurando no afectar a las actividades de los usuarios y moradores del sector, para lo cual se ha establecido la programación técnica y detallada de actividades.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">5.- INVERSIÓN PROGRAMADA</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">El costo total del proyecto se ha establecido en 820 mil dólares, en el cual está considerado: Obras de remodelación y mejoramiento, escalamiento y reajuste de precios, ejecución del Plan de Manejo Ambiental, costo de Fiscalización y Supervisión, a realizar por administración directa. Además, imprevistos.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">.</div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-73522446527563882282010-03-18T20:30:00.001-07:002010-03-26T05:17:36.687-07:00¿QUE IMPACTO DE VULNERABILIDAD SISMICA TIENE AMBATO?<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://maps.google.es/maps?q=-1.242152,-78.629097&num=1&t=h&sll=-1.24021,-78.620079&sspn=0.089244,0.128059&ie=UTF8&ll=-1.242087,-78.629344&spn=0.004151,0.005933&z=17&output=embed" width="425"></iframe></div><small><a href="http://maps.google.es/maps?q=-1.242152,-78.629097&num=1&t=h&sll=-1.24021,-78.620079&sspn=0.089244,0.128059&ie=UTF8&ll=-1.242087,-78.629344&spn=0.004151,0.005933&z=17&source=embed" style="color: blue; text-align: left;">Ver mapa más grande</a></small><br />
<br />
Observatorio Ciudadano de la Obra Pública<br />
De: juan piedra (sr.x5826@hotmail.com) <br />
Enviado: miércoles, 17 de marzo de 2010 20:58:56<br />
Para: mach1959@hotmail.com<br />
<br />
<span style="color: #274e13;">Señores:</span><br />
<span style="color: #274e13;">Observatorio Ciudadano de la Obra Pública.</span><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="color: #274e13;">Ambato.</span><br />
<br />
<span style="color: #274e13;">Excelente la idea, espero que les funcione y sirva a los intereses del cantón Ambato.</span></div><span style="color: #274e13;">Mi inquietud responde a los problemas que atraviesan Haití, Chile y otros países del mundo, por los efectos de los terremotos. Que algún panelista de ustedes me diga, si eso ocurre en Ambato luego del Terremoto de 1949… ¿la ciudad cuenta con alguna señalética que nos alerte cuál es la ruta de evacuación para que podamos salvar nuestras vidas, si existe campañas de prevención y un mapa de la vulnerabilidad sísmica de Ambato, con los niveles críticos de daños y probabilidades de colapso de las diferentes tipologías estructurales?</span><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="color: #274e13;"><br />
</span></div><span style="color: #274e13;">Saludos</span><br />
<span style="color: #274e13;">JUAN ANDRES</span><br />
<span style="color: #274e13;">Cédula 1803666112</span><br />
<br />
<br />
EXPERTO INVITADO<br />
<strong><span style="color: blue; font-size: large;">Miguel Ángel Palma</span></strong><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S5cWWBHR2aI/AAAAAAAAADw/sUfuGWLP7Cc/s1600-h/222[1].JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S5cWWBHR2aI/AAAAAAAAADw/sUfuGWLP7Cc/s200/222%5B1%5D.JPG" vt="true" width="165" /></a><strong>Doctor</strong> en Ciencias Naturales<br />
Experto en Ciencias Geológicas<br />
Senior en la Geología del Petróleo<br />
Máster en Gestión de Riesgos (desastres)<br />
Docente Universidad Nacional de La Plata (Arg)<br />
Docente Universidad Nacional de San Luis (Argentina)<br />
<strong>Autor de</strong> mapas temáticos y de inventario de riesgos geológicos, tareas de carga digital de planillas de datos de campo, construcción digital de mapas geológicos, perfiles topográficos y estructurales, columnas estratigráficas, determinación de formas del terreno, análisis neotectónico, fotos de interpretación sobre imágenes satelitales y fotos aéreas.<br />
<br />
<br />
<strong>ANTECEDENTES Y COMENTARIO:</strong> En este inicio del siglo XXI, nuestro planeta enfrenta uno de los desafíos más grandes a nivel científico, ambiental, y económico en toda la historia de la humanidad, a consecuencia lógica del conflicto que ha estallado entre la expansión del desarrollo humano y la naturaleza.<br />
<br />
<br />
El cambio climático ha incrementado los riesgos y los desastres en los territorios. En los últimos 40 años el número de desastres se ha triplicado y las pérdidas económicas se multiplicaron por once. Para este siglo ya tenemos las catástrofes por tsunamis en la India y los archipiélagos de Sumatra, por terremotos en Haití, Chile, Turquía; las inundaciones en este invierno en Portugal, las tempestades en Francia con vientos huracanados; los efectos de los tornados en el Caribe y otros eventos innumerables de alto impacto que han asolado la superficie del planeta.<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6DmbkNDaBI/AAAAAAAAAE4/puYH4IQTyWM/s1600-h/Parque+Montalvo,++18.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6DmbkNDaBI/AAAAAAAAAE4/puYH4IQTyWM/s320/Parque+Montalvo,++18.JPG" vt="true" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Los efectos del cambio climático han acelerado los procesos geológicos, o sea la cinemática de la corteza terrestre, que ha entrado en un momento de energía cinética, anunciando el inicio de un Ciclo Diastrófico, que es nada más y nada menos que la modificación de la superficie de la tierra por eventos tectónicos. Estamos a la puerta de un gran cataclismo, y no quiero pasar por apocalíptico: los hechos lo están demostrando y no se ha creado un nuevo nivel de conciencia para poder aportar las herramientas y soluciones para enfrentarlos.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Existe una transformación de los paisajes que conlleva una profunda crisis para el ser humano. Las grandes movilizaciones de personas previstas para el año 2050 por la FAO, ya ha comenzado; la lucha por los alimentos previstas para un futuro inmediato también ya comenzaron a manifestarse. Hemos desperdiciado en la Reunión Internacional para el Cambio Climático realizada en diciembre del 2009, la última oportunidad de abordar un nuevo paradigma de desarrollo…y ya no existen grandes retos globales. Solo queda ver claudicar a la raza humana a merced de su omnipotencia.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Si cambiamos de escala y recalamos en nuestra provincia, vamos a ver que el año pasado se cumplió un nuevo aniversario de la evacuación de la ciudad de Baños por la amenaza volcánica (los habitantes se resistieron), nunca pasó nada !!!</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6DqDXtH00I/AAAAAAAAAFA/04sIC5nMyQQ/s1600-h/Centro+Urbano,+desarrollo.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6DqDXtH00I/AAAAAAAAAFA/04sIC5nMyQQ/s320/Centro+Urbano,+desarrollo.JPG" vt="true" width="320" /></a>Durante estos últimos 10 años de actividad del volcán se produjeron 4 muertos por imprudencia en Pallictahua, y 2 muertes en la quebrada Bascún, por un represamiento aguas arriba denunciado por los vigías, pero que no fue intervenido a tiempo por las autoridades. Recientemente, tuvimos la tragedia de Chin-Chin en el Manto de la Novia (desastre anunciado a las autoridades), donde en 5 minutos murieron 4 personas. Si comparamos el aluvión de Chin-Chin con los efectos del volcán en tiempo, vamos a notar que los riesgos reales están en otro lado y no donde no pasa nada.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Si hacemos un ligero análisis de Ambato, en primer lugar surge que estamos viviendo en una zona crítica por el altísimo nivel de riesgo sísmico. En segundo lugar tenemos que el Parque Montalvo (recientemente renovado) e iluminado con fotos de centenares de reinas, es una fosa común, donde yacen enterrados los cadáveres de miles de personas que buscaron refugio en la Catedral durante el terremoto del año 1949. Y por último, no me complace en nada comunicar que ese evento sísmico ya manifestado en este cantón tiene una recurrencia cada 50-60 años, lo que hace pensar que estamos en el 100% de probabilidades de que de un momento a otro se vuelva a hacer presente la ciclicidad de la naturaleza.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6yhW594CMI/AAAAAAAAAIA/nEZbCaEFy8w/s1600/Tungurahua+1999.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="273" nt="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6yhW594CMI/AAAAAAAAAIA/nEZbCaEFy8w/s400/Tungurahua+1999.JPG" width="400" /></a>Respecto a tu pregunta, nada hemos oído sobre este tema por parte de los órganos competentes, ninguna señalética nos alerta por sobre cuál es la ruta de evacuación para que podamos salvar nuestras vidas, ninguna campaña de prevención se escucha por los medios para saber cómo hacer frente a la emergencia, no se conoce un mapa de la vulnerabilidad sísmica de Ambato, con los niveles críticos de daños, y las probabilidades de colapso de las diferentes tipologías estructurales. Salvo las constantes reuniones desarrolladas por el COE - Tungurahua para tratar la amenaza del volcán.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Y si hablamos de amenazas que afectan al cantón Ambato, podemos hacer un breve repaso e inventario de las mismas, para que la comunidad cumpla con su rol.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">TERREMOTOS:</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Según Código Ecuatoriano de la Construcción del 2000, la clasificación es nivel IV (alto peligro).</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">1687, 1698 de intensidad X Escala Mercalli Modificada.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">1786, 1797 de intensidad XI.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">1949, intensidad X.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6ykgw86zLI/AAAAAAAAAII/sRLtfbpIKJ0/s1600/La+Delicia.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="184" nt="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6ykgw86zLI/AAAAAAAAAII/sRLtfbpIKJ0/s320/La+Delicia.JPG" width="320" /></a>DESLIZAMIENTOS:</div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Ambato, registra menos de 10 desde 1900. Las zonas de superficie importante y con pendientes mayores de 30% son localizadas, pero el grado de amenaza es relativamente alto.</div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">FALLAS GEOLÓGICAS:</div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">La Escuela Politécnica Nacional del Ecuador indica que existen tres fallas geológicas activas e importantes: Poaló Saquisilí, La Moya y Cutuchi, pero no sabemos por donde cruzan en la ciudad.</div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">VOLCANISMO:</div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Como otros cantones en la provincia, existe afectación por la actividad del volcán Tungurahua, el que ha tenido más de 15 erupciones desde el siglo XVI hasta la fecha y que se encuentra ubicado a 39 kilómetros al sureste de la ciudad de Ambato y en línea recta a 15 kilómetros. En la zona rural las labores agropecuarias son afectadas debido a los daños a cultivos y pastos y las consecuentes pérdidas económicas. Según el IG de la Escuela Politécnica Nacional, la provincia perdió por efecto de las erupciones del Tungurahua de octubre de 1999, en agricultura 17 millones de dólares y en turismo 12 millones.</div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">INUNDACIONES:</div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">El Cantón tiene una baja amenaza. Han ocurrido menos de 20 entre 1988 y 1998 y no existen zonas significativas potencialmente inundables. Pero si uno observa el lecho del río Ambato va a notar que una central de transmisión eléctrica se encuentra en la zona de mayor riesgo, en la terraza más baja del río, lo que le otorga una mayor vulnerabilidad al tema energético, especialmente si ocurre un desastre.</div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">EDIFICACIONES</div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6yllz4PGBI/AAAAAAAAAIQ/VAa8RmgJ4nU/s1600/Ficoa+rio.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" nt="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6yllz4PGBI/AAAAAAAAAIQ/VAa8RmgJ4nU/s320/Ficoa+rio.JPG" /></a>Existen una gran mayoría de construcciones levantadas sin las mínimas medidas de seguridad, lo que es más grave si se considera que el uso inadecuado del suelo en muchos sectores de Ambato facilita la ocurrencia de deslizamientos y derrumbes, por ejemplo todas las viviendas de Miraflores Alto construidas sobre la ladera de la terraza del río.</div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">RIESGOS POR DEFORESTACIÓN </div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">El capital natural forestal totalmente disminuido (nuestra fábrica de oxigeno). La vegetación ayuda disminuir la erosión, estabilizar las laderas, regular los caudales de agua, purificar el aire, etcétera.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">CONTAMINACIÓN DEL RÍO AMBATO</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Se han medido niveles de cromo de aguas residuales, detectando 43.94 miligramos al día. En las riveras del río existen más de 50 industrias textiles, de cuero, metalúrgicas, curtiembres y bloqueras. El camal municipal sacrifica una 160 ejemplares diarios de ganado bovino, porcino y ovino que arroja al río (proliferación de moscas y vectores potenciales de enfermedades infectocontagiosas).</div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">En estas condiciones la amenaza a la salud por la contaminación del Río Ambato es muy grande y el hecho de que muchas personas que vivan o trabajen en los taludes y en las riveras sin tomar ningún tipo de precauciones, torna al área muy vulnerable.</div></div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">CANAL LATACUNGA - SALCEDO - AMBATO</div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6DsBaIGmtI/AAAAAAAAAFI/gBzclpcdF7c/s1600-h/PASEO+ECOLOGICO.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; cssfloat: right; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6DsBaIGmtI/AAAAAAAAAFI/gBzclpcdF7c/s320/PASEO+ECOLOGICO.JPG" vt="true" /></a>Hace ya 18 años de funcionamiento de este canal que riega a 8.400 hectáreas. Las instituciones vinculadas al control ambiental reportan que su agua constituye un foco de enfermedades para unos 15.000 usuarios.</div></div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">El canal se alimenta de los río Cutuchi y Pumacunchi. Recibe los residuos del conducto de descarga del Hospital de Latacunga. En el Cantón Ambato, recibe los residuos de industrias curtidores, metalúrgicas, lecheras, etc. En todo el recorrido recibe aguas servidas, plaguicidas, etcétera.</div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">La Dirección Provincial de Salud de Tunguarahua indica que el uso indiscriminado del agua del canal es el causante del 80% de las enfermedades eruptivas, intestinales, cólera, parasitósis y probablemente cáncer intestinal.</div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">En síntesis, solo nos falta imaginar el escenario de riesgo ante un evento sísmico... que el impacto sea lo más leve posible. Hay que dejar de mirar hacia arriba, dejar tranquilo al volcán… hoy la amenaza viene de abajo.</div></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">.</div></div></div></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-18755410203287558452010-03-17T19:54:00.001-07:002010-03-24T16:48:51.114-07:00¿QUE OCURRE CON LA ENTREGA - RECEPCION DEL PUENTE "JUAN LEON MERA"?<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"></div><iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://maps.google.es/maps?q=-1.233957,-78.627949&num=1&t=k&sll=-1.237025,-78.630524&sspn=0.018235,0.027509&ie=UTF8&ll=-1.234171,-78.627691&spn=0.009117,0.013754&z=16&output=embed" width="425"></iframe><br />
<small><a href="http://maps.google.es/maps?q=-1.233957,-78.627949&num=1&t=k&sll=-1.237025,-78.630524&sspn=0.018235,0.027509&ie=UTF8&ll=-1.234171,-78.627691&spn=0.009117,0.013754&z=16&source=embed" style="color: blue; text-align: left;">Ver mapa más grande</a></small><br />
<br />
Rv: EL PUENTE JUAN LEON MERA<br />
De: Diana Molina Sáenz (gata_bellita@yahoo.es) <br />
Enviado: martes, 16 de marzo de 2010 17:05:56<br />
Para: mach1959@hotmail.com<br />
<br />
<span style="color: #274e13;"><strong>Señores</strong></span><br />
<span style="color: #274e13;"><strong>OBSERVATORIO CIUDADANO DE LA OBRA PUBLICA</strong></span><br />
<span style="color: #274e13;"><strong>Ambato.</strong></span><br />
<br />
<strong><span style="color: #274e13;">¿Cuál es la razón para que el Municipio de Ambato y la compañía constructora, hasta ahora, no hayan realizado la entrega recepción de la obra?</span></strong><br />
<br />
<strong><span style="color: #274e13;">Atentamente,</span></strong><br />
<span style="color: #274e13;"><strong>DIANA MOLINA SAENZ</strong></span><br />
<a href="mailto:gata_bellita@yahoo.es"><span style="color: #274e13;"><strong>gata_bellita@yahoo.es</strong></span></a><br />
<br />
<br />
EXPERTO INVITADO<br />
<span style="font-size: large;"><strong>Marcelo Ortega Carranza</strong></span><br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6L5SIsFnAI/AAAAAAAAAFQ/HPz_vtuk1Go/s1600-h/BYRON+ORTEGA.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="306" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6L5SIsFnAI/AAAAAAAAAFQ/HPz_vtuk1Go/s320/BYRON+ORTEGA.JPG" vt="true" width="320" /></a><br />
<br />
<strong>ARQUITECTO Y MASTER</strong><br />
<br />
Primaria: Escuela “Abdón Calderón”<br />
Secundaria: Colegio Juan León Mera “La Salle”<br />
Superior: Universidad Central de Ecuador, UCE<br />
Universidad San Francisco de Quito<br />
Politécnica Nacional de Madrid<br />
<br />
<i>Trabaja en el campo de la construccíon desde 1993, tiempo en el que experimenta crecimiento acelerado en el mercado de Ambato y otras ciudades de la región del país. Creó Orca Constructores para dirigir y coordinar recursos humanos y materiales de proyectos, mediante el uso de técnicas modernas de administración. que permite alcanzar objetivos predeterminados de costo, cubrimiento, tiempo y calidad.</i><br />
<br />
<br />
<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><strong>ANALISIS Y COMENTARIO:</strong> Es un tema sumamente delicado. Al parecer existe divergencias administrativas, económicas y técnicas, entre el Municipio de Ambato y la Constructora Herdoíza Crespo. La obra costó alrededor de cinco millones de dólares, financió la Corporación Andina de Fomento y una parte la comunidad con el aporte de directo del 25% del impuesto a la renta. Sobre lo que está ocurriendo, el asesor jurídico del Municipio de Ambato, doctor Ángel Polibio Chaves, ha explicado a los medios de comunicación que luego de entrar en servicio el puente "Juan León Mera" (JLM) en el año 2009, se comenzó a organizar la recepción provisional, en donde analizaron los temas administrativos y técnicos. En lo administrativo se consultó a la Procuraduría General del Estado cómo debería actuar el Municipio de Ambato. En lo técnico aparecieron algunas divergencias con la Constructora, imposibilitando la entrega - recepción provisional de la obra.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6MKxHrqHEI/AAAAAAAAAFg/DFtlp_p025g/s1600-h/Puente+Juan+León+Mera+9.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="237" src="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6MKxHrqHEI/AAAAAAAAAFg/DFtlp_p025g/s400/Puente+Juan+Le%C3%B3n+Mera+9.jpg" vt="true" width="400" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Ante esta circunstancia, se aplicó la cláusula vigésima tercera del contrato de construcción del puente JLM; esto es, acudir a un arbitraje técnico de la PUCE - Sede Ambato, de la Cámara de Comercio de Ambato y de la Cámara de Industrias de Tungurahua.<br />
<br />
Esta instancia que contempla el contrato fue notificada a la Constructura y la demanda por parte del Municipio estaría en curso. El referido Tribunal técnico estaría integrado por un árbitro designado por el Alcalde, otro por la Constructora Herdoíza Crespo y un tercero de mútuo acuerdo por las partes en conflicto.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Respecto al fallo, el Municipio y la Constructora tienen que allanarse al fallo arbitral. Si dice que el puente JLM está bien construido, el Municipio debería acatar; y si dice que el puente debe repararse, la Constructora deberá acoger la resolución. Sobre el monto de las multas que ha venido aplicando el Municipio a la Constructora, el Tribunal también decidirá si se aplica o no esas multas.</div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6qiepozJyI/AAAAAAAAAGI/pMt48W4FnWA/s1600/Puente+Juan+Le%C3%B3n+Mera+10.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" nt="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6qiepozJyI/AAAAAAAAAGI/pMt48W4FnWA/s400/Puente+Juan+Le%C3%B3n+Mera+10.jpg" width="400" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Como todo mundo sabe, la entrega - recepción de una obra es un proceso complicado, en donde el contratante y contratista van resolviendo los plazos, los trámites de liquidación económica, los rubros que registran deficiencias que deben justificarse en la recepción definitiva, etcétera, etc. Y, como podemos advertir, el puente JLM fue proyecto de complicada ejecución y por tanto llevó a estos problemas.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">La comunidad ambateña, en la cual se encuentra Usted, tiene el derecho y la obligación de conocer qué está ocurriendo con el puente JLM y exigir calidad en esta y en todas las obras. Por su parte, el Municipio simplemente acoger aquellas demandas y aplicar la ley, las normas técnicas y lo que crea pertinente, moral y ético.<br />
<br />
Respecto al caso del puente JLM, todos tenemos que esperar el dictámen final del Arbitraje.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-27325694011941208712010-03-16T20:45:00.000-07:002010-06-15T08:51:24.628-07:00¿QUE NORMAS DE GESTION AMBIENTAL SE APLICA EN LA OBRA PUBLICA DE AMBATO?MEDIOAMBIENTE<br />
De: lourdes mejia (luly_mejia78@yahoo.es) Enviado: lunes, 15 de marzo de 2010 17:16:04<br />
Para: <a href="mailto:mach1959@hotmail.com">mach1959@hotmail.com</a> <br />
<br />
<span style="color: #274e13;"><strong>Hola, señores:</strong></span><br />
<span style="color: #274e13;"><strong>OBSERVATORIO CIUDADANO</strong></span><br />
<span style="color: #274e13;"><strong>Ambato.</strong></span><br />
<br />
<span style="color: #274e13;"><strong>H</strong></span><span style="color: #274e13;"><strong>ablando de obra pública del cantón ¿qué normas de control ejerce el Municipio de Ambato en materia de gestión ambiental? Saludos, muy bien el blog que han creado. Ojalá tenga los resultados esperados. Hasta la próxima. Gracias.</strong></span><br />
<br />
<span style="color: #274e13;"><strong>A</strong></span><span style="color: #274e13;"><strong>tentamente,</strong></span><br />
<span style="color: #274e13;"><strong>LOURDES MEJIA</strong></span><br />
<span style="color: #274e13;"><strong>20100308</strong></span><br />
<br />
<br />
<br />
EXPERTO INVITADO<br />
<strong><span style="color: blue; font-size: large;">Juan Cordovilla Gavilanes</span></strong><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6B4Orq1_iI/AAAAAAAAAEg/YWvkjdLfQWE/s1600-h/IMG_9978.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6B4Orq1_iI/AAAAAAAAAEg/YWvkjdLfQWE/s320/IMG_9978.JPG" vt="true" width="320" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><strong>Arquitecto y Urbanista, Universidad Central</strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Experto en Gerencia de Proyectos Ecoturísticos</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Investigación científica y desarrollo de proyectos</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Tecnologías de la información y comunicación</div>Turismo, ecología, educación ambiental<br />
Planificación y gestión financiera<br />
Elaboración de paquetes eco turísticos<br />
Marketing del Ecoturismo<br />
Elaboración de proyectos<br />
Gerencia de proyectos<br />
Planificación estratégica<br />
Escenarios sociales<br />
<br />
<br />
<strong>LO QUE DICE LA NORMA:</strong> Sobre su consulta, a fines de diciembre del 2009, la Contraloría General del Estado y el Banco de Desarrollo, emitieron las "Normas de control interno para las entidades, organismos del sector público y de las personas jurídicas de derecho privado que dispongan de recursos públicos", en donde existen normativas precisas que el Municipio de Ambato o cualquier otra entidad tiene que cumplir de manera obligatoria, a través de los organismos de control interno y externo. He aquí algunas consideraciones, muy específicas.<br />
<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>GESTIÓN AMBIENTAL</b></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6ywTWq_O1I/AAAAAAAAAIg/XEGW9Uyr62s/s1600/Petrocomercial+11.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" nt="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6ywTWq_O1I/AAAAAAAAAIg/XEGW9Uyr62s/s320/Petrocomercial+11.JPG" /></a>Medio Ambiente es el sistema global constituido por elementos naturales y artificiales, físicos, químicos o biológicos, socioculturales y sus interacciones, en permanente modificación por la naturaleza o la acción humana, que rige la existencia y desarrollo de la vida en sus diversas manifestaciones. Cualquier espacio de interacción y sus consecuencias, entre la sociedad (elementos sociales, recursos humanos) y la Naturaleza (elementos o recursos naturales). A su vez, el medio ambiente está formado por el ambiente físico o natural y el ambiente humano. El primero constituido por la naturaleza y sus recursos naturales: clima, suelo, agua, flora (vegetación forestal, pastos naturales, especies vegetales silvestres), fauna (marina y continental, invertebrados y especies silvestres en general), minerales (metálicos y no metálicos), energía (renovable y no renovable) y residuos. El ambiente humano comprende a los seres vivos y a sus actividades, los cuales tienen como punto de partida el aprovechamiento de los recursos naturales. Las actividades se consideran a la ejecución de todo tipo de infraestructura (edificaciones, construcciones de diversa índole, maquinaria y equipos) y en general a todo lo que sea fruto de la ingeniería de la humanidad (ciencia y tecnología). Comprende también el comportamiento de los seres humanos para con sus semejantes y la naturaleza, incluyendo aspectos positivos (creatividad, preservación del ambiente) y negativos (destrucción contaminación ambiental).</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>Organización de la unidad ambiental</b></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6yxSfZr1DI/AAAAAAAAAIo/3vxr5bjxiKw/s1600/Parque+Lineal+Quebrada+Seca+7.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" nt="true" src="http://3.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6yxSfZr1DI/AAAAAAAAAIo/3vxr5bjxiKw/s320/Parque+Lineal+Quebrada+Seca+7.JPG" width="320" /></a>Las entidades y organismos del sector público que manejen proyectos de inversión deben contar con una unidad de gestión ambiental conformada con especialistas en varias disciplinas, con conocimientos ambientales en el área de su respectiva competencia, que aseguren la prevención de daños, afectaciones y riesgos ambientales y el control ambiental en todas las fases de los proyectos, programas y actividades. Debiendo encargarse de regular y estandarizar aspectos ambientales a nivel institucional; así como la debida coordinación en los procesos de participación ciudadana en proyectos y/o programas que planee ejecutar la entidad. La unidad de gestión ambiental se ubicará dentro de la estructura orgánica de la entidad en un nivel de dirección, con vínculo directo a las unidades ejecutoras de proyectos, debiendo apoyar a la alta dirección en la toma de decisiones, relativas a gestión ambiental de la entidad, planeación y ejecución de proyectos y obras que necesariamente ocasionan impactos ambientales en la construcción. Asesorará en la formulación de políticas y programas internos y la observancia del marco jurídico ambiental vigente. La máxima autoridad de la entidad aprobará los procedimientos que permita organizar la unidad de gestión ambiental y asignar los recursos humanos calificados y necesarios. Los funcionarios de la Unidad de Gestión Ambiental cumplirán las funciones, deberes y obligaciones específicas, propias de su jerarquía y de acuerdo con lo que disponga el orgánico funcional de la entidad. La unidad de gestión ambiental manejará los estudios ambientales que se realizarán previas a la ejecución, durante la ejecución y en el abandono de un proyecto. De acuerdo a la legislación vigente, los estudios que son exigibles en el desarrollo de un proyecto son: los Estudios de Impacto Ambiental, EIA, que se elaboran previo al inicio de un proyecto; la Auditoría Ambiental, AA, que se realiza durante la construcción de un proyecto y el Plan de Manejo Ambiental, PMA, que se realiza en cualquier fase del proyecto.</div><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>Gestión ambiental en proyectos de obra pública</b></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6ytvC2bQPI/AAAAAAAAAIY/S9tjC2TC2Pk/s1600/Parque+Montalvo,++17.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" nt="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6ytvC2bQPI/AAAAAAAAAIY/S9tjC2TC2Pk/s320/Parque+Montalvo,++17.JPG" width="320" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Los responsables de la unidad de gestión ambiental deberán aplicar las normas contenidas en el Texto Unificado de Legislación Ambiental Secundaria, al amparo de la Ley de Gestión Ambiental y del Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención de la Contaminación Ambiental. La unidad llevará adelante la gestión ambiental en todas las fases de un proyecto. El director de la unidad participará en las reuniones técnicas y legales, a fin de emitir sus puntos de vista y evaluar la sustentabilidad ambiental de los programas y proyectos, cuyas opiniones serán determinantes para la toma de decisiones. Participará en forma paralela en los estudios y diseños definitivos del proyecto, para definir variantes en proyectos lineales cuando éstas sean necesarias para evitar afectaciones a ecosistemas o zonas frágiles; o, para posibilitar el cambio de sitio de emplazamiento si se trata de una obra de edificación o de otra naturaleza; para la elaboración de especificaciones técnicas ambientales de prevención y mitigación de impactos ambientales que deberán formar parte del contrato.</div><br />
<b>Gestión ambiental en proyectos de saneamiento ambiental</b><br />
<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6y5II4tGJI/AAAAAAAAAJY/V2yQ7w6zgAw/s1600/Colectores.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="300" nt="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6y5II4tGJI/AAAAAAAAAJY/V2yQ7w6zgAw/s400/Colectores.jpg" width="400" /></a>Los proyectos de saneamiento ambiental que desarrollará la entidad, deberán ser vigilados y tomará partida la unidad de gestión en todo el proceso, esto es, en las fases de planeación, factibilidad, licenciamiento ambiental, aprobación, contratación, ejecución, operación y mantenimiento; debiendo exigir las disposiciones y prohibiciones de la Norma Técnica de Calidad Ambiental para el Manejo y Disposición Final de Desechos Sólidos no Peligrosos, también la Norma Técnica para Desechos Peligrosos, y las Normas Técnicas de Calidad Ambiental, aplicables dependiendo del proyecto, comprendidas en el Libro VI del Texto Unificado de Legislación Secundaria, TULAS, al amparo de la Ley de Gestión Ambiental y del Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención de la Contaminación Ambiental.</div><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6y1LOv5NwI/AAAAAAAAAJA/mMCS8x5PVAs/s1600/PASEO+ECOL%C3%93GICO-07.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="227" nt="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6y1LOv5NwI/AAAAAAAAAJA/mMCS8x5PVAs/s400/PASEO+ECOL%C3%93GICO-07.JPG" width="400" /></a>Son proyectos de saneamiento ambiental, aquellos que se ejecutan para sanear las condiciones de vida de los habitantes y evitar la contaminación del medio ambiente, comprendidos, entre otros, sistemas de alcantarillado; agua potable; recolección, transporte, disposición y manejo de desechos sólidos; recolección, transporte y operación de desechos peligrosos. Aseo urbano, es la limpieza de la ciudad, libre de desechos sólidos producidos por sus habitantes. Desechos sólidos, comprenden los desperdicios, cenizas, elementos del barrido de calles, desechos industriales, de establecimientos hospitalarios no contaminantes, plazas de mercado, ferias populares, playas, escombros, entre otros. Desecho peligroso, es todo aquel desecho, que por sus características corrosivas, tóxicas, venenosas, reactivas, explosivas, inflamables, biológicas, infecciosas, irritantes, de patogenicidad, carcinogénicas representan un peligro para los seres vivos, el equilibrio ecológico o el ambiente.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>Gestión ambiental en la preservación del patrimonio natural</b></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6y38CG-iDI/AAAAAAAAAJQ/uf7dCzK02rE/s1600/QUINTA+JUAN+L+MERA+(1).JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" nt="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6y38CG-iDI/AAAAAAAAAJQ/uf7dCzK02rE/s320/QUINTA+JUAN+L+MERA+(1).JPG" /></a>En el ámbito de competencia de la entidad pública, la unidad de gestión ambiental, velará por prevenir daños ambientales, proteger, investigar, recuperar, restaurar el patrimonio natural, comprendido en: ecosistemas frágiles, parques nacionales, reservas ecológicas, refugios de vida silvestre, reservas biológicas, reservas de producción y fauna, áreas nacionales de recreación, turismo de áreas naturales, a fin de preservar los recursos naturales y la biodiversidad, aplicando las normas comprendidas en el Texto Unificado de Legislación Secundaria, TULAS, al amparo de la Ley de Gestión Ambiental y del Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención de la Contaminación Ambiental.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">La unidad de gestión ambiental en el ámbito de las facultades de la entidad, dentro de su alcance deberá propender al mantenimiento de la diversidad biológica mediante un desarrollo y una gestión sostenibles de hábitats naturales y sus zonas circundantes de valor y el control del consumo y comercio de especies silvestres. Patrimonio natural, son todos los animales, plantas, territorio y conjunto de estos tres grupos que signifiquen valores universales en cuanto a la protección y conservación de especies animales y vegetales en peligro de desaparición o paisajes integrales en peligro de destrucción o transformación. Patrimonio natural, comprende las formaciones físicas, biológicas y geológicas excepcionales, hábitat de especies y animales amenazadas y zonas que tengan valor científico, de conservación o estético.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6y8dDDfflI/AAAAAAAAAJg/XPHdE-ULwGU/s1600/Jard%C3%ADn+Bot%C3%A1nico+3.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="232" nt="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6y8dDDfflI/AAAAAAAAAJg/XPHdE-ULwGU/s400/Jard%C3%ADn+Bot%C3%A1nico+3.JPG" width="400" /></a></div><b>Gestión ambiental en el ambiente físico o natural, flora y fauna</b></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">La unidad de gestión deberá evitar la tala de bosques, proceso de deforestación que ocasiona: degradación, pérdida de biodiversidad y los cambios climáticos, aplicando las Normas Técnicas contenidas en el Texto Unificado de Legislación Secundaria, TULAS, al amparo de la Ley de Gestión Ambiental y del Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención de la Contaminación Ambiental. La flora y fauna, son todos los organismos vivientes que se desarrollan en la biosfera.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>Gestión ambiental en el ambiente físico o natural, minerales</b></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">La unidad de gestión en el ámbito de su competencia, controlará el manejo, la explotación, el uso irracional y la eliminación de los residuos de las minas, al amparo de las Normas Técnicas contenidas en el Texto Unificado de Legislación Secundaria, TULAS, al amparo de la Ley de Gestión Ambiental y del Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención de la Contaminación Ambiental. Minerales, se clasifican en metálicos y no metálicos, y constituyen los cuerpos inorgánicos naturales de composición química y estructura cristalina definidas.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b>Gestión ambiental en el ambiente físico o natural, energía</b></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6yz1XPpXtI/AAAAAAAAAI4/9z6qMTR9MeA/s1600/Relleno+Sanitario,+desechos+peligrososs.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: left; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="300" nt="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6yz1XPpXtI/AAAAAAAAAI4/9z6qMTR9MeA/s400/Relleno+Sanitario,+desechos+peligrososs.jpg" width="400" /></a>En cuanto a los residuos, la unidad de gestión analizará las dificultades que genera su eliminación que necesariamente produce contaminación; controlará, entre otros, la disposición final de los residuos tóxicos y peligrosos y los vertidos incontrolados, que afectan las aguas, el suelo, la vegetación y al hombre; aplicando las Normas Técnicas contenidas en el Texto Unificado de Legislación Secundaria, TULAS, al amparo de la Ley de Gestión Ambiental y del Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención de la Contaminación Ambiental. Energía, es el recurso que se encuentra asociado al movimiento, conjuntamente con la materia, forma el cosmos.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">La unidad de gestión ambiental, evaluará las manifestaciones de la energía, pues se la define únicamente en función de sus efectos, como la capacidad de efectuar un trabajo. En el ambiente interesa fundamentalmente la manera de cómo la luz se relaciona con el conjunto de seres vivos y de cómo la energía es transformada dentro de esos seres.</div><br />
.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-88597360536957480712010-03-15T20:32:00.001-07:002010-03-26T07:11:44.572-07:00¿QUE HACE EL PARQUE INDUSTRIAL PARA EVITAR LA CONTAMINACION DEL RIO?<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://maps.google.es/maps?q=-1.195535,-78.593702&num=1&t=h&sll=-1.24021,-78.620079&sspn=0.089244,0.128059&ie=UTF8&ll=-1.155975,-78.581343&spn=0.018235,0.027509&z=14&output=embed" width="425"></iframe></div><small><a href="http://maps.google.es/maps?q=-1.195535,-78.593702&num=1&t=h&sll=-1.24021,-78.620079&sspn=0.089244,0.128059&ie=UTF8&ll=-1.155975,-78.581343&spn=0.018235,0.027509&z=14&source=embed" style="color: blue; text-align: left;">Ver mapa más grande</a></small><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div>EFLUENTES DEL PARQUE INDUSTRIAL AMBATO<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">De: edwin perez (patoperez_86@yahoo.com) </div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Enviado: domingo, 14 de marzo de 2010 22:15:05 </div>Para: <a href="mailto:mach1959@hotmail.com">mach1959@hotmail.com</a><br />
<br />
<span style="color: #274e13;"><strong>Señores</strong></span><br />
<span style="color: #274e13;"><strong>OBSERVATORIO CIUDADANO</strong></span><br />
<span style="color: #274e13;"><strong>Presente.</strong></span><br />
<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="color: #274e13;"><strong>S</strong></span><span style="color: #274e13;"><strong>e habla mucho de la contaminación del Río Ambato, usted me podría decir, si el Parque Industrial Ambato cuenta con algún tipo de estudios para tratar las aguas industriales y aguas residuales que generan las industrias asentadas en el parque, que es uno de los focos de contaminación del río?</strong></span></div><br />
<span style="color: #274e13;"><strong>Atentamente, </strong></span><br />
<span style="color: #274e13;"><strong>EDWIN PATRICIO PEREZ </strong></span><br />
<a href="mailto:patoperez_86@yahoo.com"><span style="color: #274e13;"><strong>patoperez_86@yahoo.com</strong></span></a><span style="color: #274e13;"><strong> </strong></span><br />
<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"> </div>EDITOR DEL BLOG <br />
<span style="color: blue;"><strong>Miguel Chicaíza_Morales</strong></span> <br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6BeSQaO5mI/AAAAAAAAAEY/l51crfV7lb0/s1600-h/Mickey+1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6BeSQaO5mI/AAAAAAAAAEY/l51crfV7lb0/s200/Mickey+1.jpg" vt="true" width="157" /></a> <br />
Licenciado en Comunición Social, UTA.<br />
Doctor en Comunicación para el Desarrollo, UTA.<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Diplomado en Arquitectura de la Información, PUCE - Ambato.</div>Egr. de la Maestría en Arquitectura de la Información, PUCE - Sede Ambato.<br />
Periodista profesional y cronista de diario EL HERALDO desde 1986.<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Dirección laboral, calle Montalvo y Avenida Cevallos.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Dirección domiciliaria, ciudadela Nuevo Ambato.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Correo electrónico: <a href="mailto:mach1959@hotmail.com">mach1959@hotmail.com</a></div>Teléfonos: 593 03 2421807 y 082048301<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><strong>ANTECEDENTES Y COMENTARIO:</strong> Al ser una pregunta directa, en calidad de Editor del Blog, te quiero contestar con una síntesis de la información que dispongo al momento. El Ingeniero en Administración Patricio Albán Abril, gerente de la Corporación de Empresas del Parque Industrial Ambato (CEPIA), ha elaborado el primer perfil del proyecto de construcción de la planta de tratamiento de agua industrial y de aguas residuales que genera el PIA, para convertirlo en proyecto definitivo, dependiendo del financiamiento económico. Ojalá estos datos ayuden a aclarar tus dudas. ¡Gracias!</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><br />
<strong>PERFIL DEL PROYECTO CONSTRUCCION DE PLANTAS DE TRATAMIENTO DE AGUA INDUSTRIAL (RIEGO)</strong><br />
<strong>Y AGUAS RESIDUALES PARA EL PARQUE INDUSTRIAL AMBATO</strong><br />
<br />
1. ANTECEDENTES<br />
<br />
CEPIA, Corporación de Empresas e Instituciones del Parque Industrial Ambato, es una entidad privada sin fin de lucro, con vida jurídica otorgada por el Decreto Ejecutivo No. 3054, Publicado en el Registro Oficial No. 660 de 11 de Septiembre del 2002, mediante Acuerdo Ministerial No. 04 102 del 20 de Febrero del 2004, Publicado en el Registro Oficial No. 297 del 22 de Marzo del 2004, ratificada su legalidad y reforma de estatutos con acuerdo No. 08 290, del 17 de Julio del 2008 y acuerdo No. 09 396 del 06 de Noviembre del 2009, emitido por el MIPRO (Ministerio de Industrias y Productividad).<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Somos una entidad de gestión reconocida por las leyes del Ecuador, que agrupa a los usuarios del Parque Industrial de Ambato, conforme a sus estatutos vigentes; y que se encarga de la ADMINISTRACIÓN DE LOS SERVICIOS BASICOS, en coordinación con las entidades e instituciones respectivas Y MANTENIMIENTO en general del recinto empresarial, en beneficio de la colectividad que forman los empresarios e industriales, asentados en esta zona industrial. </div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div>El parque industrial está conformado por un total de 188 lotes de terreno, con 114 propietarios de los cuales 98 son socios de CEPIA. En el Sector Húmedo, 65 lotes de terreno cuentan con la acometida de 2 pulgadas, para el servicio del agua industrial (agua de riego), pero únicamente existen 10 empresas usuarias de esta prestación. Entre la que citamos a Textiles, Lavanderías y Curtiembres.<br />
<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">El agua industrial (agua de riego), que ingresa al Parque es el agua provenientes del Sistema del Canal de Riego Latacunga Salcedo Ambato, con una concesión de 10 litros/segundo, facilitada por el INAR Cotopaxi, es un líquido altamente contaminante, según el estudio realizado, recurso que deseamos ser tratado antes del ingreso a las empresas para su utilización.</div><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Luego de la utilización por las industrias del mencionado líquido, mediante los conductos de alcantarilla van al vertedero general y conjuntamente con las aguas residuales del Camal Municipal, se unen y desembocan en el río Cutuchi, lo que ocasiona una gran contaminación con un fuerte impacto ambiental. Las mismas que con la aplicación de este magno proyecto, sugerimos tener un tratamiento secundario para expulsar agua no contaminada y/o, re utilizarla en el mismo parque, mediante un sistema de reciclaje y recirculación interna.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div>2. JUSTIFICACIÓN<br />
<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6y_3FgFg8I/AAAAAAAAAJw/gO1MM9K1a_4/s1600/Agua.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" nt="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6y_3FgFg8I/AAAAAAAAAJw/gO1MM9K1a_4/s320/Agua.JPG" /></a><em>Planta de Tratamiento del Agua Industrial (Agua de Riego)</em></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Con lo expuesto anteriormente, el agua de riego es canalizada a través de la Red Interna del Parque Industrial, infraestructura que se encuentra a cargo de la Empresa Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Ambato y que ingresa directamente a cada empresa o lote de terreno que tiene la acometida respectiva, sin ningún control de consumo y de desperdicio.</div><br />
Al instalar la Planta de Tratamiento del Agua Industrial, no solo mejoraremos la calidad del agua si no también la calidad de los Productos de la Industria, a parte lograríamos crear fuentes de trabajo en el manejo de la Planta; con un costo beneficio moderado para el Parque Industrial y las empresas. Con la optimización, control y reciclaje del agua incrementaríamos el caudal concedido, en un 60%, produciríamos agua potable no bebible, bajaríamos la dureza, según las normas de calificación de este producto.<br />
<br />
<em>Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (Efluentes)</em><br />
<br />
Según la Ordenanza Municipal para la Prevención y Control de la Contaminación Ambiental Ocasionada por la Actividades Agroindustriales, Industriales, Artesanales vigente, genera responsabilidad en contra de los actores que contaminen el ambiente, por lo tanto es muy importante la aplicación de este tema en las empresas e industrias del Parque, sobre todo en el tratamiento primario de las aguas residuales y construir la Planta de Tratamiento Secundario de aguas residuales dentro del Parque Industrial Ambato, que no solo trataría el agua del Parque si no también del Camal Municipal, para lo cual se podría utilizar el espacio existente de las Lagunas de Oxidación, donde luego de tratar el agua puede ser regenerada y reciclada hacia el tanque de reserva de la Planta de Tratamiento del agua industrial.<br />
<br />
Y el agua desechada se verterá hacia el río, según las disposiciones que emite la Ordenanza Municipal y las Leyes y/o Reglamente emitidos por el Ministerio de Medio Ambiente.<br />
<br />
La ejecución de estos dos proyectos será muy importante para las industrias del PIA ya que nos permitirá ser más competitivos en el mercado; con producción más limpia, disminuirá la compra de agua a los proveedores privados (tanqueros). Igualmente nos permitirá incrementar la producción y ofertar mejores productos. <br />
<br />
3. OBJETIVO GENERAL<br />
<br />
Obtener un Financiamiento no Reembolsable, para Construir las Plantas de: <br />
<br />
1) Tratamiento del Agua Industrial (Agua de riego) y;<br />
2) Tratamiento Secundario de Aguas Residuales. <br />
<br />
3.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS<br />
<br />
<em>Planta de Tratamiento del Agua Industrial</em><br />
<br />
• Mejorar la infraestructura de la captación del agua industrial, en lo que se refiere a los óvalos y a los sedimentadotes.<br />
• Mejorar la infraestructura interna del Parque, del agua industrial<br />
• Utilización de las áreas verdes municipales para la construcción de la Planta.<br />
• Tratar el agua de riego contaminada proveniente del Canal y transformarla en agua potable NO bebible, según las Normas INEN.<br />
• Implementar un costo razonable por metro cúbico de agua tratada.<br />
• Controlar el consumo del agua en cada empresa, con la instalación de medidores, manteniendo la justicia quién más consume más paga.<br />
• Evitar el desperdicio del agua, mediante la construcción de un tanque reservorio.<br />
• Mejorar la calidad de los productos elaborados con el agua industrial tratada.<br />
• Optimizar el recurso de 10 litros por segundo, concesionado, en tanques de reserva y evitar que el agua que no se utilice vaya al drenaje.<br />
• Mejorar la dotación del líquido a todas las empresas que tienen derecho a este bien, inclusive a las industrias que tienen una topografía difícil de accesar el agua por gravedad, mediante estaciones de bombeo.<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><em>Planta de Tratamiento de Aguas Residuales</em></div><div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6zAfn-RmjI/AAAAAAAAAJ4/WlaGdn5gOaE/s1600/Bombas.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" nt="true" src="http://2.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6zAfn-RmjI/AAAAAAAAAJ4/WlaGdn5gOaE/s320/Bombas.JPG" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div>• Evitaríamos el Impacto Ambiental que ocasionan la unión de las aguas residuales del Camal y Parque Industrial y mejoraríamos el agua que va a desembocar en el río Cutuchi.<br />
• Mejoramos el impacto social que ocasiona el riego con el agua contaminada.<br />
• Reutilizaríamos y reciclaríamos el agua utilizada por las industrias y las direccionaríamos hacia el tanque de reserva de la Planta de Tratamiento de agua industrial, con lo que incrementaríamos la cantidad de agua por lo menos en un 60%.<br />
• Mejoraríamos el agua para riego, de las riveras del Cutuchi y otros afluentes.<br />
• Se crearían fuentes de trabajo, en el manejo de las plantas de tratamiento.<br />
• Aplicaríamos las normativas vigentes tanto de Ordenanza Municipal como del Ministerio de Medio Ambiente.<br />
• Generaremos un Reglamento interno para el uso adecuado de los dos proyectos citados, donde se citarán detalles como: mecanismos de administración, recaudación, facturación por empresa, quienes tienen derecho, cuotas de ingreso para empresas nuevas, etc.<br />
<br />
4. LOTES Y EMPRESAS CON DERECHO AL AGUA INDUSTRIAL<br />
<br />
EMPRESAS QUE TIENEN DERECHO AL AGUA DE RIEGO, DENTRO DEL PARQUE INDUSTRIAL AMBATO, SEGÚN PLANO Y ACOMETIDAS CONSTRUIDAS POR EL PIACEM (el estudio detalla lote, nombre del propietario, nombre de las empresas y dirección de las diez empresas que utilizan el agua, a más de datos de las demás industrias asentadas en el parque).<br />
<br />
5. DEMANDA ACTUAL DE CONSUMO DE AGUA INDUSTRIAL<br />
<br />
Según la información proporcionada por los industriales y empresarios del Parque Industrial Ambato, que se encuentran produciendo y canalizada a través del INAR Cotopaxi, en otro cuadro se detalla el consumo de agua industrial en metros cúbicos requerido por los actuales usuarios del agua.<br />
<br />
6. DEMANDA FUTURA <br />
<br />
A futuro podemos integrar a 1as empresas citadas en el Numeral No. 4, quienes optarían según la necesidad y el tipo de industria que implementen, la aplicación de la utilización del agua industrial. Para lo cual si se ejecuta el Proyecto de Tratamiento de Aguas Residuales, se podría reciclar el agua y recuperaríamos un 60% del agua que ingresa y sale ó pensaríamos en buscar otro tipo de captación de agua, sea esta por incremento en la concesión o buscar agua subterránea <br />
<br />
7. CONCESION DEL AGUA DE RIEGO<br />
<br />
El agua industrial (agua de riego), fue concesionada por el INAR, a favor del PIACEM, empresa de Economía Mixta, constructora del Parque Industrial, mediante convenio de arrendamiento, con una dotación de 10 litros por segundo, en la actualidad como ya no existe la empresa PIACEM, se ha solicitado al INAR, se genere un nuevo convenio con CEPIA, con el fin de administrar en forma directa el agua industrial y ejecutar mejoras y cambios dentro de nuestra infraestructura.<br />
<br />
• Según la dotación entregada, de 10 litros por segundo, ingresa al parque mensualmente un flujo de 25.920 metros cúbicos de agua, con lo que cubriríamos la demanda actual generada.<br />
<br />
• De ejecutarse el proyecto, sumaríamos, el 60% del agua reciclada, con lo que nuestra oferta de agua mejoraría, con lo que el Parque Industrial sería más atractivo para las empresas que busquen el agua industrial como materia prima para la producción.<br />
<br />
8. MECANISMO DE IMPLEMENTACION<br />
<br />
El objetivo principal de construir las dos plantas de tratamiento en el Parque Industrial, es el de lograr tener agua tratada y tratar las aguas residuales que no se las está haciendo al momento, como también con el agua tratada incrementar el flujo de agua para ofertar a las industrias que desean ingresar a parque industrial.<br />
<br />
El proyecto se ejecutará en primera instancia con la elaboración de un perfil de Proyecto, el mismo que será entregado al MIPRO y a las principales autoridades de la ciudad y Provincia; Gobernador, Prefecto y Alcalde, respectivamente; para contar con el aval y conocimiento de las autoridades.<br />
<br />
En segunda instancia el MIPRO, con sus respectivos asesores, estudiarán y catalogarán al proyecto para su respectivo informe o estudio de factibilidad y la calificación para la ejecución o negación del mismo.<br />
<br />
El análisis costo beneficio que implicaría la construcción de las dos plantas de tratamiento se la conocerá a través de los técnicos designados por el Ministerio.<br />
<br />
Otro aspecto importante es que los costos de la construcción de las plantas de tratamiento, fueron cotizados por empresas especializadas en este tipo de obras, para lo cual en documentación adjunta anexamos los debidos estudios y valores de las plantas. (A continuación el documento detalla los valores contemplados para dicho proyecto).<br />
<br />
Por su parte CEPIA, está en capacidad legal para realizar la administración general del proyecto, el manejo y cobro de las planillas individuales del agua purificada y del servicio de tratamiento de aguas residuales, de los usuarios del Parque Industrial y del Camal del Municipio de Ambato.<br />
<br />
Un riesgo que se corre es que la aplicación de la Ordenanza Municipal y del Ministerio del Medio Ambiente, vaya en contra de los industriales que desacaten las normas a seguir en la implementación de los sistemas de tratamiento primario de aguas residuales y no ejecuten sus tratamientos internos.<br />
<br />
9. ANEXOS<br />
<br />
Adjunto al Proyecto se envía las cotizaciones, proformas y detalle técnico de las plantas de tratamiento sugeridas por las empresas oferentes.<br />
<br />
10. ACEPTACION DE LOS EMPRESARIOS <br />
<br />
Mediante análisis realizado al interior del Directorio de CEPIA, se ha aprobado la ejecución de este perfil del proyecto, ya que los beneficios que traería al Parque son buenos y más aún cuando se compromete a Autoridades de la ciudad. Solo esperemos que las mencionadas autoridades crean en este proyecto y mediante la actuación positiva en beneficio del sector industrial, se pueda cristalizar este plan de gran envergadura. <br />
<br />
11. MECANISMO DE RECUPERACION DE LA INVERSION<br />
<br />
A continuación realizamos una propuesta de recuperación de La Inversión, que emprendería el Ministerio, generando responsabilidad a los industriales usuarios y beneficiarios del proyecto, como también a CEPIA, Municipio de Ambato, EMAPA y demás instituciones involucradas en la ejecución, mantenimiento y responsabilidad de las plantas de tratamiento. (El estudio sustenta con otro cuadro y detalles).<br />
<br />
Dependiendo del tipo de inversión que realice el MIPRO, reembolsable o no reembolsable, a los costos descrito en el cuadro anterior se puede sumar los gastos administrativos y de mantenimiento, para la recaudación respectiva y generar la recuperación de la inversión, que puede recuperarse en el plazo de 52 meses. <br />
<br />
12. CONCLUSIONES: <br />
<br />
1. Según el detalle de consumo de agua industrial del parque industrial, el proyecto es viable. <br />
<br />
2. Según el porcentaje de agua requerida y el volumen asignado, se puede reciclar hasta el 60% del agua que ingresa al parque.<br />
<br />
3. Se podrá mejorar la calidad del agua y por ende de los productos elaborados.<br />
<br />
4. El Mipro, institución que financie el proyecto tendrá absoluta garantía en la inversión que realizará ya que generará un impacto social y de medio ambiente positivo. <br />
<br />
5. Se tiene la aceptación de los directivos de Cepia, para la ejecución del proyecto, por convenir a los intereses de los empresarios e industriales del Parque Industrial Ambato.<br />
<br />
<strong></strong><br />
.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-85585126960175899742010-03-14T21:25:00.001-07:002010-03-23T14:50:54.345-07:00EL NUEVO ACUIFERO EN LA PARROQUIA PICAIHUA<iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://maps.google.es/maps?q=-1.277934,-78.582362&num=1&t=h&sll=-1.24021,-78.620079&sspn=0.089244,0.128059&ie=UTF8&source=embed&ll=-1.277967,-78.582244&spn=0.004559,0.006877&z=17&output=embed" width="425"></iframe><br />
<small><a href="http://maps.google.es/maps?q=-1.277934,-78.582362&num=1&t=h&sll=-1.24021,-78.620079&sspn=0.089244,0.128059&ie=UTF8&source=embed&ll=-1.277967,-78.582244&spn=0.004559,0.006877&z=17" style="color: blue; text-align: left;">Ver mapa más grande</a></small><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>La Empresa Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Ambato (EMAPA) inició el lunes 10 de marzo del 2010 los trabajos de perforación del pozo ubicado en el sector de Cochapamba para la explotación de agua que beneficiará a varios sectores de la zona suroriental del cantón.</div><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><strong><span style="color: #274e13;">CONSULTA.- El presidente de la Junta Parroquial de Picaihua, Juan Palate, dice que como la obra se ejecuta en su jurisdicción y de acuerdo a la Constitución él tiene derecho a velar por los intereses de la comunidad y dar seguimiento a los proyectos y obras que el Municipio, sus empresas y otras entidades realizan en el lugar, quiere saber:</span></strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><strong><br />
<span style="color: #274e13;"></span></strong></div><strong><span style="color: #274e13;">* Qué estudios realizaron?</span></strong><br />
<strong><span style="color: #274e13;">* Qué costo tendrá el proyecto?</span></strong><br />
<strong><span style="color: #274e13;">* Qué sectores serán beneficiados?</span></strong><br />
<strong><span style="color: #274e13;">* Quién construye la obra y en qué plazo?</span></strong><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div>PANELISTA INVITADO<br />
<b><span style="color: blue; font-size: large;">Jorge Raza Vargas</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S5J5ezF1m3I/AAAAAAAAADg/jfRiItvCu64/s1600-h/JORGE+RAZA.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" kt="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S5J5ezF1m3I/AAAAAAAAADg/jfRiItvCu64/s200/JORGE+RAZA.JPG" width="200" /></a></div><strong>Ex Concejal de Ambato.</strong><br />
Arquitecto, en la Universidad Central del Ecuador.<br />
Máster en Planificación y Gestión Urbana, en Madrid, España.<br />
<br />
<strong>Sobre los estudios.-</strong> Fue uno de los proyectos concebidos por la EMAPA hace diez años, conjuntamente con los demás acuíferos que hasta ahora han sido explotados: Picaihua (foto), Terremoto y San Francisco, que permite suplir el déficit de agua potable de Ambato y básicamente de los sectores periféricos de la urbe. El proyecto entró a conocimiento del Directorio de la Empresa y del Concejo Cantonal, cuenta con estudios técnicos ambientales y sondeos eléctricos que permitieron ubicar la obra.<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S5JtQS_y2gI/AAAAAAAAADQ/_3raE9k0E2Y/s1600-h/AcuÃfero,+Picaihua+3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" kt="true" src="http://4.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S5JtQS_y2gI/AAAAAAAAADQ/_3raE9k0E2Y/s400/Acu%C3%ADfero,+Picaihua+3.jpg" width="281" /></a><strong></strong></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><strong>Sobre el costo del proyecto.-</strong> La obra costará 79 mil dólares. La perforación del pozo tendrá una profundidad de 160 metros y proporcionará alrededor de 30 litros de agua por segundo, lo cual técnica y financieramente se justifica con los intereses y expectativas de la comunidad.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
<br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><strong>Sobre los sectores beneficiados.-</strong> Los sectores beneficiados son: Parte de Picaihua, Huachi - La Joya, La Universal, Huahi Grande y Terremoto.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
<br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><strong>Sobre el costo y el contratista del proyecto.-</strong> La obra ejecuta la Compañía Asubsa, por 79 mil dólares y en el plazo de 30 días.</div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="font-size: xx-small;"><strong>FOTO ARCHIVO:</strong> Acuífero construído hace diez años, en Picaihua.</span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-90801720168046876992010-03-13T02:09:00.001-08:002010-03-25T10:12:03.880-07:00LOS OBJETIVOS DE ESTE BLOG<strong>Objetivo general</strong><br />
<br />
Crear un Observatorio Ciudadano de la Obra Pública en el Cantón Ambato.<br />
<br />
<strong>Objetivos específicos</strong><br />
<br />
• Investigar el referencial teórico conceptual que den apoyo al diseño e implementación de un Blog como medio de comunicación entre la ciudadanía y el cabildo ambateño.<br />
<br />
• Establecer una metodología que permita recibir observaciones de la comunidad ambateña sobre ejecución de obra pública y recoger las soluciones técnicas de especialistas participantes, con el fin de trasladar a las entidades responsables de la ejecución.<br />
<br />
• Organizar el contenido del observatorio con información de la obra pública, como: diseños y planos arquitectónicos del ante proyecto, proyecto definitivo con detalles y especificaciones, planos estructurales, eléctricos y sanitarios; financiamiento, proceso de contratación, costos referenciales, contratos complementarios, reajustes, plazos, avance, ejecución y culminación de la obra.<br />
<br />
• Informar a la comunidad ambateña y al país el desempeño de la obra pública, a través de un ranking anual que refleje el seguimiento y continua actualización del observatorio ciudadano.<br />
<br />
.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-54370885522061002422010-03-12T06:26:00.001-08:002010-03-24T15:07:59.987-07:00TEXTOS Y FOTOGRAFIAS<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6qLW5W1f2I/AAAAAAAAAGA/-LpGMzdRQXQ/s1600/Mercado+Artesanal+(2).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="153" nt="true" src="http://1.bp.blogspot.com/_q49MT5sFBbA/S6qLW5W1f2I/AAAAAAAAAGA/-LpGMzdRQXQ/s200/Mercado+Artesanal+(2).jpg" width="200" /></a></div><br />
<br />
Edición de prueba, texto en modo "redactar", texto en "HTML" y también fotografías.<br />
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<span style="font-size: x-small;"><strong>(Maqueta del nuevo mercado artesanal, inaugurado en enero del 2010)</strong></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-1477266226322409172010-03-11T11:40:00.000-08:002010-03-24T14:49:12.466-07:00PRIMERA ENTRADAEdición de prueba, texto en modo "redactar" y texto en "HTML".<br />
<br />
.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5438195642708366251.post-29641941716918299892010-03-02T18:10:00.001-08:002010-03-24T14:45:44.268-07:00BLOGCreación del blog.<br />
<br />
.Unknownnoreply@blogger.com0