FELIZ AÑO

Hay dos días en el año, sobre los que no puedes hacer nada: AYER y MAÑANA. Sólo hoy puedes perdonar, sonreír, sentir, amar, soñar. Feliz año nuevo 2011.

Que Dios bendiga a los cibernautas del Observatorio Ciudadano de la Obra Pública del Cantón Ambato.

EDITOR, Observatorio Ciudadano.

CENSO 2010: La soledad de la ciudad

Avenida Cevallos, apenas vigilada por un patrullero policial

Como todo el mundo conoce, Ecuador realizó el Censo de Población y Vivienda el pasado 28 de noviembre del 2010. Ambato, ciudad ubicada en la cordillera andina del país, no pudo ser la excepción. La gente respetó la inmovilidad decretada por el régimen del Presidente Rafael Correa y ese día nadie salió a las calles y las ciudades de 7:00 a 17:00 horas, se vieron vacías, sin personas, sin vehículos, sin negocios y sin ningún movimiento. He aquí las imágenes de las avenidas más transitadas y atestadas de vehículos en días normales. A esto, hemos llamado: "La soledad de la ciudad".






Antiguo Puente Martínez, hoy Puente "Juan Montalvo", recientemente restaurado

Calle Montalvo, diagonal a la Catedral de Ambato y al Parque Montalvo

Avenida Bolivariana, permaneció desolada durante el censo



A NUESTROS VISITANTES DEL BLOG

DESDE AMBATO

El doctor Luis Tirado, vive en la Calle Olmedo y Las Margaritas, en Ambato, dice: "El barrio necesita una Casa Barrial que el Municipio de Ambato puede construir en terrenos baldíos del sector... Solicita fotografías del nuevo edificio municipal, en la ciudadela El Dorado... Comenta de los jardines, en Ficoa ladrillos y en Miraflores césped... Sugiere espacios para los jóvenes el fin de semana, para evitar que sean molestados por la policía y por vecinos donde realizan concentraciones..." DOCTOR TIRADO, agradezco sus inquietudes, me gustaría que respecto a los jardines y espacios para los jóvenes, amplíe sus comentarios y envíe a través del correo electrónico: mach1959@hotmail.com.

DESDE CALIFORNIA

Pedro Paredes, California, Estados Unidos... dice: "Saludo amigos de Ambato... como siempre pioneros en todo... sigan adelante de forma imparcial y sin politicas. Señor PEDRO: Te agradezco, espero que sigas escribiendo y me cuentes qué haces en el gran país del norte.

OTROS COMENTARIOS

Caty Mariño: Que bien al fin tenemos un medio para publicar nuestras inquietudes un abrazo desde quito


10 abr 10, 11:25

Paco Villacis: que se consulte cuando nos van a debolver lo del predio que cobraron de mas en el 2009


12 mar 10, 09:36


Carmita Solis: saludos de España que lindo tener un lugar para poder opinar de la Obra publica y encontrar soluciones tecnicas realmente felicitaciones
6 mar 10, 09:26
Catalina Saenz: Me gustaria que opinen de las deboluciones del predio ya son tres meses de lo ofrecido

¿QUE PROYECTOS CONSTAN EN EL "PLAN 2020"?

PLAN 2020 DE LA MUNICIPALIDAD DE AMBATO‏

De: Jorge Benítez (jorgebenitez@yahoo.com)

Enviado: Viernes, 19 de marzo de 2010 21:50:42

Para: mach1959@hotmail.com

Señores

OBSERVATORIO CIUDADANO

Presente.

Felicitaciones por la creación e implementación del Observatorio Ciudadano de la Obra Pública del Cantón Ambato. A propósito de obra pública, Plan 2020, Estrategia Integral de Desarrollo, Plan de Ordenamiento Territorial y más. Alguien ¿me podría decir qué proyectos tiene el Municipio y a dónde camina la ciudad?

Saludos,
JORGE

EXPERTO INVITADO

Jaime Herdoíza Cobo

Gerente General y Accionista de Pladeco S. A., ambateño que lleva 30 años al frente de su constructora, reconocida como una de las más importante del país. A los veinte años un certero cambio de rumbo lo llevó a la Costa Atlántica, estudió y graduó de Arquitecto en Brasil. Realizó contactos relevantes, que luego le otorgaron representaciones comerciales y empresariales exclusivas para Ecuador, hasta hoy.

Su pasión fundamental: diseñar y construir, lo que no impidió asumir con entereza y responsabilidad las funciones públicas de miembro del Comité Permanente de la FFF, Consejero Provincial, Prefecto de Tungurahua, Concejal de Ambato y Alcalde (e) en varias ocasiones.

COMENTARIO: Al inicio de la actual administración, el alcalde Fernando Callejas se propuso como misión contribuir al mejoramiento de la calidad de vida de la comunidad del Cantón Ambato mediante la prestación eficiente de servicios municipales, en donde el Municipio actúe como institución planificadora, reguladora y facilitadora del desarrollo integral, con el aporte de su recurso humano e involucrando a los actores sociales en la gestión municipal. Con este fin se elaboró en el 2004 el primer presupuesto participativo en el que intervinieron 15 mesas de concertación integradas por diversos sectores sociales del cantón, comités barriales y juntas parroquiales, básicamente, que determinaron cuáles eran las prioridades de cada sector. La gente consideró diferentes proyectos, programas y planes de corto, mediano y largo alcance, muchos de los cuales al momento se han terminado de construir, otros están en proceso de ejecución, en trámite o por iniciar.

Fue una acción previa a la definición del “Plan Ambato 2020”, cuya visión cantonal al año 2020 fue lograr: “Un cantón con proyecciones de desarrollo humanizado para consolidar su identidad y autoestima. Un cantón competitivo generador de ciencia, tecnología y cultura. El mayor centro de acopio y abasto de productos del Ecuador. Capital de la microempresa y de la artesanía nacional, polo de desarrollo industrial, agroindustrial, comercial y turístico. Cantón con educación y servicios de salud de excelencia, territorialmente ordenado, seguro y con un ambiente sano. Con hombres y mujeres comprometidos con el cantón, que se refleja en una proactiva participación ciudadana permanente, generando la gobernabilidad que garantiza su desarrollo”.

La “Estrategia Integral de Desarrollo del Cantón Ambato” (EID), aprobada en el año 2006 conjuntamente con el otro instrumento denominado “Plan de Ordenamiento Territorial” (POT), constituye la carta de navegación del Municipio de Ambato, hasta el año 2020. Busca el desarrollo armónico y sostenido en el contexto local, regional y nacional, de acuerdo a políticas establecidas en cada uno de los ejes. Esta estrategia consta de varios proyectos base, como:

• El plan de desarrollo agropecuario.
• Producción agrícola con valor agregado.
• Cooperativas agroindustriales: Fruticultura.
• Construcción del sistema integral de regadío.
• Apertura ventanilla electrónica de información y servicios: Coproducción.com
• Producción agrícola con sello verde.
• Bolsa de productos agropecuarios.
• Plan estratégico regional: Tungurahua, Cotopaxi, Chimborazo, Pastaza, Bolívar, Manabí y Morona Santiago, Napo y Orellana.
• Fortalecimiento de las Mipymes.
• Estructuración de clústeres o cadenas productivas.
• Incubadora de empresas; diversificación de la producción.
• Creación de la agenda de competitividad de Ambato.
• Creación de una zona franca para Ambato.
• Creación del centro de gestión y apoyo al desarrollo económico.
• Plan de estímulos para atraer la inversión: Reducción de tasas e impuestos, exoneración temporal de impuestos, créditos con períodos de gracia, tasas de interés bajas, costo de los servicios preferenciales, acceso a los servicios y otros.
• Producción industrial con sello verde.
• Nuevo polo industrial de desarrollo para Ambato.
• Complejo recreacional internacional de esquí "Carihuairazo": Hotel, restaurants, cafeterías, recepción y lookers, funicular, baterías sanitarias, parqueadero, etc.
• Paseo turístico cantonal: Potenciación terminal ferroviario, hotel, restaurantes, cafeterías, salas de espera, chequeo, baterías sanitarias, parqueadero, etcétera.
• Turismo ecológico y centros de producción agropecuaria: Haciendas y huertos.
• Turismo etnológico: Pilahuín, Quisapincha y otras parroquias.
• Teleférico Casigana – Mirador – Quindialó: Bares, cafeterías, restaurantes, miradores abiertos y cerrados, parqueaderos.
• Plan estratégico turístico: Inventario y jerarquización, promoción, oferta, circuitos y sistema de información turística.
• Construcción del centro de convenciones de Ambato.
• Diseño y construcción del centro de promoción y exposiciones.
• Organización comercio informal: Centros comerciales populares.
• Fomento de la artesanía: Diseño y construcción del mercado artesanal de la ciudad.
• Tecnificación de la producción textil, del cuero y metalmecánica.

En el eje social, el Municipio de Ambato y las entidades asentadas en el cantón, apuestan al desarrollo humanizado para consolidar su identidad y autoestima:

• Creación del sistema de hospitales ambulantes.
• Complementación del Hospital del IESS de Ambato.
• Ampliación y complementación del Hospital Docente Ambato.
• Ampliación del Hospital Municipal y creación de la maternidad.
• Red de servicios de salud en todas las áreas; infraestructura de salud: Centros, sub-centros de salud y dispensarios médicos; red de farmacias populares; consejo cantonal de salud y otros.
• Construcción del Hospital Millennium (construido y funcionando).
• Educación de excelencia mediante acceso a la red de plataforma inteligente (RPI): Escuelas, colegios y universidades.
• Centro de formación y capacitación de líderes.
• Plan de educación laboral: Escuelas, colegios y universidades
• Complejos estratégicos escolar y medio en parroquias.
• Creación de la facultad de conectividad, tráfico y transporte.
• Museo Casa “Luis A. Martínez” (construido y funcionando).
• Museo Casa “Pedro Fermín Cevallos”.
• Museo Casa “Juan Benigno Vela”.
• Museo histórico y natural de Ambato.
• Rescate y valoración del patrimonio cultural (actualización del inventario, restauración y reconstrucción en ejecución).
• Rescate y restauración de "El Peral".
• Galería de artes plásticas de Ambato.
• Reconstrucción del Camino del Rey: El Ingañan.
• Museo de la ciudad y la provincia (implementado).
• Plan de contingencia y mitigación de riesgos naturales.
• Plan de seguridad ciudadana (en proceso de aprobación).
• Centro de investigación científica y tecnológica en apoyo a la producción.
• Diseño y construcción del autódromo "Ciudad de Ambato", con infraestructura como hoteles, restaurantes, cafeterías, bares, discotecas, áreas de juegos, parqueaderos, etcétera.
• Parque Urbano de Ambato.
• Parque lineal Río Ambato (implementado parcialmente).
• Diseño y construcción de parques barriales y sectoriales: Parque los carrizos (terrenos EEASA y La Dolorosa), parque Casigana (en proceso de ejecución).
• Diseño y construcción del parque sectorial en el nuevo polo de desarrollo de Izamba, en terrenos del aeropuerto Chachuán.
• Parque Ingahurco: Laguna, terminal ferroviario, terminal terrestre, terrenos del Gobierno Provincial.
• Recuperación de parques, construcción de ciclo – paseos.
• Parque de la Familia (funcionando).

En el eje ambiental, las líneas estratégicas tienen relación con la integración y el orden territorial, cuyos programas contemplan trascender a las fronteras y al mar; conectividad, tráfico y transporte; infraestructura, equipamiento y servicios:

• Diseño y construcción del aeropuerto de Ambato para vuelos domésticos: con salas de espera, pre – embarque y embarque, baterías sanitarias, parqueadero público, centro de información y comunicación, counter de pre – chequeo y chequeo, restaurantes, pista y taxi way, señalización e iluminación de la pista, área de maniobras, hangares y otros servicios, en Cunchibamba.
• Autopista Ambato – Latagunga – Quito (en construcción).
• Autopista Ambato – Cuenca, hasta la frontera sur.
• Autopista Ambato – Manaos (en estudios).
• Autopista Ambato – Manta (El Corazón).
• Autopista Ambato – Riobamba – Guayaquil.
• Diseño y construcción del anillo vial (en construcción).
• Diseño y construcción de la avenida a Izamba (concluida).
• Red vial de conexión con los centros de producción cantonal.
• Diseño y construcción de dos terminales terrestres de Ambato.
• Ejecución puente “Juan León Mera” (concluido y en problemas).
• Solución vial y de tráfico en la entrada sur (concluido).
• Solución vial y de tráfico en la Panamericana Norte.
• Solución vial y de tráfico en el redondel a Izamba.
• Solución vial y de tráfico salida Oriente (Bolivariana).
• Continuación del paso lateral hasta la vía a Guaranda.
• Solución a nudos conflictivos de la ciudad (en ejecución).
• Sistema integral de tráfico y transporte: Paradas, señalización, nomenclatura, semaforización, educación vial (en estudio para su ejecución).

• Sistema masivo de transporte público para la ciudad.
• Edificios de parqueaderos (Parque Cevallos, en proceso).
• Central hidroeléctrica San Francisco (culminada y en problemas).
• Proyectos de generación eléctrica (a nivel de pre factibilidad).
• Potenciación imagen urbana: Ornato, higiene y mobiliario.
• Boulevard “Pedro Fermín Cevallos”.
• Regeneración de la vía “Rodrigo Pachano”, Los Quindes y parque lineal del Río Ambato (parcialmente ejecutado, está en etapa de construcción el adoquinado de los parterres).
• Construcción del eje transversal de la ciudad (Avenida Espejo) de este a oeste y viceversa.
• Construcción de la calle de Las Flores: Ficoa – El Sueño.
• Regeneración Plaza Cívica – Mercado Urbina (culminada).
• Relleno, reciclaje y producción de abono orgánico (en ejecución).
• Canal recolector de aguas servidas paralelo al río Ambato.
• Planta de tratamiento aguas negras de Ambato.
• Diseño y construcción del terminal terrestre Ambato.
• Dotación de servicios y equipamiento a las parroquias.
• Construcción de los vasos de regulación del Río Ambato.
• Descontaminación de aire y control de emanaciones en vehículos.
• Descontaminación y recuperación del Río Ambato.
• Descontaminación y recuperación del Río Pachanlica.
• Descontaminación del canal Latacunga – Salcedo – Ambato.
• Plan Ambato Ciudad Jardín: Recuperación de laderas y quebradas (en ejecución, La Cantera culminada la construcción).
• Recuperación e incremento de jardines públicos y parterres.
• Plan de forestación y reforestación cantonal y regional.
• Protección del parque provincial Las Viñas – Agoyán.
• Recuperación y protección del Parque Nacional Sangay.
• Protección del Parque Carihuairazo – Chimborazo.
• Recuperación y protección del parque Los Llanganatis.
• Polos de desarrollo en Huachi, Izamba y Mercado Mayorista.
• Demanda de competencias, funciones, atribuciones y recursos de ambiente, salud, educación, vialidad, turismo y agropecuario.

La Estrategia Integral de Desarrollo del Cantón Ambato, en síntesis, considera el bienestar económico, el bienestar social y el confort ambiental, mediante la ejecución de proyectos puntuales hasta el año 2020.

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¿QUE TRABAJOS SE REALIZAN EN EL PUENTE "LUIS A. MARTINEZ"?

Ver mapa más grande

Observatorio‏
De: Nelly Ortega Gómez (nellyortegagomez@hotmail.com)
Enviado: Jueves, 18 de marzo de 2010 16:14:17
Para: Miguel Chicaíza Morales (mach1959@hotmail.com)

Señores
OBSERVATORIO CIUDADANO
Ambato.

Saludos a todos.

Felicito la aparición del Observatorio Ciudadano de la Obra Pública en el Cantón Ambato.

Hacía falta una ventana de estas características, para que los ciudadanos consultemos aspectos que ignoramos o realicemos alguna recomendación o pedido a nuestras autoridades municipales de Ambato.

El puente Luis A. Martínez, desde la Fiesta de la Fruta fue interrumpido al tráfico.
Vemos hombres trabajando en el puente y mucha maquinaria trasladada al lugar.
Deseo saber ¿qué trabajos se realizan en el emblemático puente de la ciudad?

Gracias por atenderme, cordialmente,

NELLY ORTEGA

1801154137

EXPERTO INVITADO

Miguel Benalcázar Vivanco

INGENIERO CIVIL
EXPERTO EN ESTRUCTURAS

- Ex Presidente de la Cámara de la Construcción de Ambato.
- Ex Presidente del Consorcio de Cámaras de la Producción de Tungurahua.
Cursos de Internet y sus aplicaciones.
Análisis y Diseño de Estructuras de acero.
- Manejo y Aplicación del Programa SAP 2000 8.25
- Curso Internacional de Estructuras a nivel de Postgrado en la ESPE.
- Curso de AUTOCAD 2D y 3D realizado en la UTA.




 1.- ANTECEDENTES

El puente Martínez sobre el río Ambato, es el eje vial de la calle Montalvo, fue construido a finales de la década de los años setenta y puesto en servicio de la ciudad en enero de 1978, por lo que lleva en operación más de treinta y un años, siendo el puente urbano de mayor demanda del sistema de puentes de Ambato, con un 25% del total de vehículos que atraviesan el Río Ambato en la zona urbana, además atiende a la importante demanda de circulación peatonal (aprox. 6.000 personas día). Puente que permite la comunicación vial entre las plataformas occidental (Ficoa-Atocha) y la del centro de la ciudad. Esta estructura es de vital importancia para el desenvolvimiento de la ciudad y su descongestión. Por ello, la Municipalidad de Ambato, conciente que es indispensable mejorar el servicio a la ciudadanía, emprendió en el proyecto de remodelación y mejoramiento del puente, el cual fue desarrollado en el año 2008, a través de la Compañía Consultora Planning Cía. Ltda.

2.- CARACTERISTICAS ACTUALES

Es un puente de hormigón armado del tipo “APORTICADO”, 172.93 m de longitud total, cuatro vanos interiores de 31.36 m; 39.96m; 39.94m; y 36.17m, respectivamente, soportados en seis vigas presforzadas tipo “I”; un vano exterior de de 12,97m de largo (tablero sobre seis vigas de hormigón fundido en sitio); y otro vano exterior “ACARTELADO” de 12,53 m. Ancho de tablero 11.42 metros. Altura respecto del Río Ambato 39 metros.

3.- OBJETIVOS DEL PROYECTO

3.1. Al momento, se realiza el mantenimiento y reforzamiento de la estructura del puente para la demanda actual y futura de tráfico vehicular y peatonal, al haber cumplido con su período de diseño.

3.2. Se ejecuta el mejoramiento de la capacidad de circulación vehicular y peatonal por este importante eje de comunicación vial.

3.3. Además la remodelación general del puente y sus accesos.

4.- ALCANCE DEL PROYECTO

Estos trabajos también contemplan la reducción de carga muerta del tablero del puente (eliminación de muros innecesarios y reducción del espesor de la capa de rodadura). Mantenimiento integral y reforzamiento de la estructura (con fibras de carbono, CFRP). Ampliación de las aceras peatonales para atender la demanda peatonal. Remodelación de escalinatas. Mejoramiento de la capacidad vehicular, por medio de la implementación de un sistema semafórico integrado en el sector, y distribución de los flujos de tráfico a través de las correspondientes obras de canalización vehicular. Reubicación de las instalaciones telefónicas ancladas exteriormente al puente. Reubicación del monumento a "Luis A. Martínez" y readecuación del distribuidor de tráfico en la avenida Rodrigo Pachano. Remodelación de la Iluminación. Mejoramiento de las instalaciones hidro-sanitarias y reconstrucción de calzada y aceras afectadas por el proyecto. Implementación de nueva señalización en el sector. Ejecución del Plan de Manejo Ambiental durante la construcción.

4.- PROGRAMACIÓN DE TRABAJOS

Los trabajos son realizados a través de un contrato de obra, con una empresa constructora especializada, contrato adjudicado al ingeniero Diego Olmedo Toledo, por un monto de 733.509,23 dólares y un plazo de 210 días, que cumplirá en julio del presente año. Los trabajos comenzaron en diciembre de 2009.

Las obras se ejecutan en forma coordinada con las empresas de servicios públicos como telecomunicaciones, agua potable y alcantarillado, Unidad Municipal de Tránsito, Jefatura Provincial de Tránsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial, con el objeto de reducir al mínimo las interferencias de circulación por el puente. La suspensión del servicio, se restringe a lo estrictamente indispensable para la ejecución de determinados trabajos, previo aviso a la comunidad.

Se trabaja en horas extraordinarias, procurando no afectar a las actividades de los usuarios y moradores del sector, para lo cual se ha establecido la programación técnica y detallada de actividades.

5.- INVERSIÓN PROGRAMADA

El costo total del proyecto se ha establecido en 820 mil dólares, en el cual está considerado: Obras de remodelación y mejoramiento, escalamiento y reajuste de precios, ejecución del Plan de Manejo Ambiental, costo de Fiscalización y Supervisión, a realizar por administración directa. Además, imprevistos.

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